日前，荷蘭Conoship Inernational BV 設(shè)計(jì)公司獲得一艘雙燃料驅(qū)動(dòng)5,500立方耙吸式挖泥船設(shè)計(jì)合同。根據(jù)該合同， Conoship設(shè)計(jì)公司將為Van der Kamp BV疏浚公司設(shè)計(jì)一條新型雙燃料驅(qū)動(dòng)5,500立方耙吸式挖泥船，并提供系統(tǒng)集成服務(wù)。該船由4臺(tái)混合動(dòng)力主機(jī)提供動(dòng)力，并配置一個(gè)300立方左右LNG罐，建成后將用于鹿特丹港港口的維護(hù)疏浚。在配備專用設(shè)備后，該船舶還可以實(shí)施海上浮油回收工作。由于采用雙燃料主機(jī)，該船型的設(shè)計(jì)滿足2020年生效的所有關(guān)于排放的規(guī)定。
　　Van der Kamp 在港口疏浚領(lǐng)域擁有很長的歷史。該公司長年在鹿特丹港、漢堡港、埃姆斯港等地進(jìn)行港口維護(hù)疏浚作業(yè)，致力于為全球環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。此次之所以采用LNG的雙燃料驅(qū)動(dòng)也是其總裁Arie Faasse先生專注于減少環(huán)境污染而最終做出的決定。