我國漁船的節(jié)能減排水平亟待提升，為此，福建西華科技有限公司近日提出了在漁船上應(yīng)用新技術(shù)、新裝置、新成果的實施辦法，即由專業(yè)的設(shè)計單位通過對既定的船型和螺旋槳進行模擬數(shù)學(xué)流體分析與計算，設(shè)計出與船舶相適宜的節(jié)能裝置；由廠家負責節(jié)能裝置的制造、質(zhì)量檢測、運輸安裝及調(diào)試。這個過程僅需2個月即可完成。
　　西華科技公司相關(guān)負責人表示，節(jié)能裝置在標準漁船上推廣勢在必行。以福建省為例，該省有3萬多艘漁船從事各類漁業(yè)生產(chǎn)，若每艘漁船都實現(xiàn)節(jié)能降耗減排，將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。該公司在許多漁區(qū)進行了大量調(diào)研，并進行了數(shù)學(xué)模擬分析和水池試驗。結(jié)果表明，伴流能量回收器、舵球鰭、組合式節(jié)能裝置均能實現(xiàn)漁船節(jié)能，其中舵球鰭適合在標準漁船上使用，不僅操作簡單、安全、可靠，投入也較少。據(jù)測算，在漁船上螺旋槳后端安裝舵球鰭來代替“將軍帽”（指艉軸最后面的螺帽），可節(jié)省能量2％～5％。若按漁船主機功率在1000千瓦，全年航行天數(shù)為220天計算，每艘船可節(jié)省燃油42.5噸，全年可節(jié)省費用19.13萬元，而該產(chǎn)品的投入約為15萬元。
　　業(yè)界人士認為，西華科技公司提出的漁船節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用與推廣方案是一項系統(tǒng)工程，盡管已經(jīng)通過了科學(xué)論證，并在實船應(yīng)用中被證明可行，但要大面積推廣還有一定的難度，需要政府有關(guān)部門、行業(yè)組織、專業(yè)設(shè)計公司等共同努力。