克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截止10月末，浮式鉆井平臺包括半潛式鉆井平臺和鉆井船及自升式鉆井平臺船隊(duì)利用率為68%，相比過去數(shù)月以來較為穩(wěn)定。然而，克拉克森警告稱，必須強(qiáng)調(diào)的是，沒有任何證據(jù)表明，市場已經(jīng)觸底，因?yàn)橹按?duì)利用率也曾有數(shù)次穩(wěn)定時(shí)期。
同時(shí)，克拉克森指出，雖然整個(gè)10月沒有任何一座鉆井平臺交付運(yùn)營、還有3座鉆井平臺報(bào)廢拆解，但明年船隊(duì)利用率預(yù)計(jì)將進(jìn)一步下滑至65%，浮式鉆井平臺受到的沖擊最大，只有141座依然擁有租船合同。
克拉克森稱，石油公司對簽署長期租船合同缺乏興趣，而作為浮式鉆井平臺最大需求來源的巴西國油又依然受到腐敗問題的困擾。盡管如此，今年簽署的浮式鉆井平臺新租約依然從去年的29座增至35座，但這仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2012年的155座和2011年的160座。
另外，近期簽署的租船合同通常租期較短。克拉克森指出，2012年，浮式鉆井平臺平均租期為3.8年，其中鉆井船的平均租期達(dá)到6.6年；而在今年，平均租期僅為8.6個(gè)月，比去年減少了13%。
今年10月，共有3做浮式鉆井平臺報(bào)廢拆解。其中，“Transocean Winner”號和“Transocean Driller”號相繼抵達(dá)土耳其進(jìn)行拆解；之前由巴西國油租賃的“Borgny Dolphin”號目前閑置在北愛爾蘭，同樣也準(zhǔn)備拆解。
