在2016年11月13日迎來首航的深圳太子灣游輪母港是目前國(guó)內(nèi)唯一可停靠22萬噸級(jí)郵輪的世界級(jí)郵輪碼頭，在建成后將成為華南地區(qū)唯一的集“海、陸、空、鐵”于一體的現(xiàn)代化國(guó)際郵輪母港。而阿法拉伐此次在空調(diào)冷卻領(lǐng)域與太子灣郵輪母港展開了合作，幫助其升級(jí)實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的空調(diào)冷卻系統(tǒng)。而這套空調(diào)冷卻系統(tǒng)——“海水反沖洗過濾器”+“鈦板式換熱器”則是目前國(guó)內(nèi)空調(diào)冷卻領(lǐng)域中開創(chuàng)性的組合應(yīng)用。
　　項(xiàng)目開展之初，太子灣游輪母港提出需要一套環(huán)保、高效的空調(diào)冷卻解決方案。所以首先要考慮的就是換熱器的使用。對(duì)此，從不畏懼挑戰(zhàn)的全球換熱器領(lǐng)域的領(lǐng)航者——阿法拉伐，最終選定了性能優(yōu)越，并且擁有多項(xiàng)專利技術(shù)的T35鈦板換熱器。相較上一代產(chǎn)品，T35不僅有效提高了約15%的效率，還提升了約40%的自清潔能力。作為市場(chǎng)上體型最緊湊的DN350/14解決方案，T35還為用戶節(jié)省了大量的空間。 　　選定了T35之后，由于T35采用海水冷卻，就是換熱板一側(cè)存儲(chǔ)空調(diào)內(nèi)部循環(huán)出來的“高溫水”，換熱板另一側(cè)要不停的用“低溫水”來帶走“高溫水”的熱量。那么問題來了：作為臨海的母港郵輪中心，如果換熱器冷卻水可以使用價(jià)格低廉、取之不盡的免費(fèi)海水冷源，那是不是符合郵輪中心“更環(huán)保，更高效”的要求呢？
　　假設(shè)我們使用海水作為“免費(fèi)低溫冷源”，那么可能要面臨一個(gè)新問題：海水中是混有貝殼、石塊這些“小可愛”的。如果清晨我們漫步海邊，撿幾個(gè)貝殼無疑是浪漫的。但是如果工程師每次打開換熱器，都能掏出一堆這種“浪漫”，那么我想他們的表情只能用“精彩”來形容了。怎樣除去這些雜物呢？在最初的進(jìn)水處加一個(gè)沉淀池可能能起作用，但是事實(shí)表明：還會(huì)有大量的雜物隨著海水進(jìn)入管道。那么這個(gè)時(shí)候，過濾器可能就是唯一的選擇了。但是傳統(tǒng)的物理過濾也還是會(huì)有大量雜物被濾網(wǎng)攔截并沉積。定期的濾網(wǎng)清潔也會(huì)給系統(tǒng)增加額外的維護(hù)成本。 　　客戶最終要用的是空調(diào)，而不是過濾器。所以過濾器的維護(hù)成本自然是越低越好。因此，阿法拉伐創(chuàng)新的引入了“海水全自動(dòng)反沖洗過濾器”。過濾器當(dāng)然無需解釋，那我們就說說什么是海水全自動(dòng)反沖洗。簡(jiǎn)單來說，就是通過一個(gè)閥門控制海水流過過濾網(wǎng)的方向來清理過濾網(wǎng)上積存的雜物。就好像我們?cè)诩抑星逑聪滤赖倪^濾網(wǎng)時(shí)，如果有雜物堵在過濾網(wǎng)的上面，我們很自然的就會(huì)把過濾網(wǎng)反過來，從反面用水一沖，自然而然的就疏通了過濾網(wǎng)。海水反沖洗過濾器就是用了這么一個(gè)原理實(shí)現(xiàn)了幾乎零維護(hù)成本的過濾過程。
　　至此，從海水進(jìn)入到海水反沖洗過濾器再到換熱器，阿法拉伐幫助太子灣游輪母港實(shí)現(xiàn)了整套環(huán)保、高效的空調(diào)冷卻系統(tǒng)。新大陸發(fā)現(xiàn)者哥倫布曾說過：“除非你有勇氣到達(dá)看不到岸邊的地方，否則你永遠(yuǎn)不可能跨越大洋。”唯有創(chuàng)新，才是推動(dòng)發(fā)展的不竭動(dòng)力。在空調(diào)冷卻領(lǐng)域，阿法拉伐是目前唯一提出并且可以完全實(shí)現(xiàn)“海水反沖洗過濾器”+“鈦板換熱器”這一解決方案的企業(yè)。整個(gè)解決方案的各個(gè)環(huán)節(jié)，阿法拉伐都有對(duì)應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行適配，同一品牌、一站式購(gòu)物的“1+1>2”的效果自然不需要贅述。
　　太子灣游輪母港的順利首航，是阿法拉伐創(chuàng)新設(shè)計(jì)助力深圳開啟“大航海時(shí)代”的首次碰撞。相信阿法拉伐會(huì)有更多的科學(xué)設(shè)計(jì)及創(chuàng)意助力中國(guó)，聯(lián)通世界，我們會(huì)像當(dāng)年的哥倫布一樣，懷揣勇氣與激情，繼續(xù)向廣闊而神秘的大海發(fā)起挑戰(zhàn)。