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廣東中遠船務一艘油輪協助應急響應與救援船(N698)順利下水

   2016-11-30 船海裝備網4400
核心提示:  10 月28 日, 廣東中遠船務為英國Sentinel Marine 設計建造的一艘油輪協助應急響應與救援船(N698)順利下水。這是廣東中遠
廣東中遠船務   油輪協助應急響應與救援船
 
  10 月28 日, 廣東中遠船務為英國Sentinel Marine 設計建造的一艘油輪協助應急響應與救援船(N698)順利下水。這是廣東中遠船務建造的首型應急救援船,也是廣東中遠船務與Sentinel Marine 的首次合作。該船下水前完整性達到94.39%,彰顯出了廣東中遠船務的管理和建造能力,同時也為后續的水下調試提供了有力的保證和時間準備。
  該船2015 年底開工,因項目時間比較緊張,節點把控相對嚴格,質量要求上乘,如何在有限的時間里進行品質的高把控和建造周期的大幅度縮短,給船東一份滿意的答卷,不僅是整個建造項目組的期望,也直接關系到船廠在逆環境下的品牌效應。
  剛柔結合,緊抓節點
  N698在下水前所有節點沒有超期一天,按著計劃有條不紊的循循漸進。在生產技術準備階段,技術部已把技術規格書吃透,不論是模型評審還是出圖都做了詳細而認真的準備,最大條件地減少施工浪費,極大地提高了現場施工效率。在分段和總組階段,項目組對工時管理、工期管理、一次性報驗合格率等都確定了詳細而具體的要求和指標。在計劃管理上下了很多功夫,取得了一定的效果。
  堅持完整性控制與工序前移。項目組堅持下水完整性控制和工序前移工作,全船電氣設備共2225 個,已安裝1307 個,倉庫剩余918 個,主要為上建生活區封板設備,串油項20 項完成了16 項。其中船體完成100%,全船艙室完95%,管系全船完成91%,電氣完成88% ,舾裝完成100%,且發電機在船臺實現動車。整體完整性達到了94.39%。
  精益管理,護航生產
  在整個建造過程中,廣東中遠船務高度重視安全生產工作,把安全工作擺到各項工作的首位。從安全用電,安全吊裝轉移,能量隔離,勞保用品規范化等多個舉措確保員工身心健康。N698 在整個的建造過程中緊抓安全,沒有出現一例安全事故,為整個項目的有序推進提供了強大的動力。
  在整個燒焊打磨,管子制作,設備保護和涂裝等環節各班組實施責任到人,放開管理,摒棄了以往的傳統管理,使施工更加靈活性,單元內場整體試壓完成,加大合攏管校管的實名制,責任到人,提升校管質量,大大提高了機艙底層的試壓效率。安排專人定期清潔管理保護設備,大大提高工人的責任意識,為后期能夠保證完整性確保趕上節點提供了極大的推動和幫助。
 
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