11月23日，工信部在北京召開高技術船舶科研項目研制任務書評審會，由武漢船機公司牽頭承擔的“極地甲板機械及核心部件關鍵技術研究”項目的研制任務書順利通過評審。
　　近年來，隨著極地區(qū)域越來越多的油氣資源被發(fā)現(xiàn)以及北極東北航道和西北航道交通流量的上漲，世界各國對高等級極地甲板運輸船、原油運輸船、多用途集裝箱船的需求不斷增加，然而普通船用或極地航行船舶所裝備的甲板機械無法滿足極地環(huán)境的特殊工況。目前，極地甲板機械作為具有高技術附加值的產(chǎn)品，僅有國外少數(shù)公司掌握了其設計和制造技術，國內(nèi)船舶配套行業(yè)無法滿足極地甲板機械日益增大的市場需求。
　　武漢船機作為國內(nèi)專業(yè)的甲板機械研發(fā)企業(yè)，成功研制了國內(nèi)大型、高性能船舶如雪龍?zhí)枠O地科考船、30萬噸VLCC、8530TUE集裝箱、30萬噸以上散貨船等大型、高性能主力船型的國內(nèi)首制配套甲板機械設備，并已形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在雄厚的科研實力和強大的生產(chǎn)制造能力基礎上，該公司將通過承擔本項目對標國際先進水平，充分發(fā)揮產(chǎn)、學、研、用機制，通過對錨絞機、吊車等甲板機械環(huán)境適應性、核心液壓元件低溫啟動和密封、低溫傳動及潤滑、智能化技術保障及健康檢測等關鍵技術的研究，掌握極地甲板機械設計、制造和試驗技術，打破國外技術壟斷。