據悉,美國供應商Midé Marine公司的液體動力學艙壁軸密封將減少磨損,在緊急情況下防止溢流。
一種嵌入泡沫的水凝膠將在緊急情況下激活邊緣密封,泡沫將有助于吸收溢流造成的水,邊緣密封將堵塞泄漏。該密封設計意味著不需要接觸或同軸一起旋轉,因此可以減少磨損。
Midé Marine公司指出,在正常運行情況下,堵塞漏洞艙壁軸密封缺乏同軸的接觸將消除過早磨損、減少安裝和操作要求并確保在必要時有效密封。
該密封將支持包括高速復合軸在內的非標推進系統。該密封可以用到傾斜的艙壁或不垂直于艙壁的軸上。
美國海軍已經采用了Midé Marine公司新的密封技術,旨在減少磨損造成的溢流風險。
該密封總共將被安裝到50艘美國海軍軍艦上。將近250個密封將被安裝到新建造軍艦上或改裝軍艦上。Midé公司將提供一個版本的密封并尋求將該密封用于其他方面。
一種嵌入泡沫的水凝膠將在緊急情況下激活邊緣密封,泡沫將有助于吸收溢流造成的水,邊緣密封將堵塞泄漏。該密封設計意味著不需要接觸或同軸一起旋轉,因此可以減少磨損。
Midé Marine公司指出,在正常運行情況下,堵塞漏洞艙壁軸密封缺乏同軸的接觸將消除過早磨損、減少安裝和操作要求并確保在必要時有效密封。
該密封將支持包括高速復合軸在內的非標推進系統。該密封可以用到傾斜的艙壁或不垂直于艙壁的軸上。
美國海軍已經采用了Midé Marine公司新的密封技術,旨在減少磨損造成的溢流風險。
該密封總共將被安裝到50艘美國海軍軍艦上。將近250個密封將被安裝到新建造軍艦上或改裝軍艦上。Midé公司將提供一個版本的密封并尋求將該密封用于其他方面。