2016年11月24日，滬東重機(jī)有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首套10MW-船舶柴油機(jī)余熱再利用工程化樣機(jī)（WHR），順利完成了性能試驗(yàn)，并通過(guò)中國(guó)船級(jí)社(CCS)見(jiàn)證試驗(yàn)。
　　本套余熱再利用工程化樣機(jī)開(kāi)發(fā)是哈爾濱工程大學(xué)牽頭的“十二五”科研項(xiàng)目《船舶柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)余熱利用技術(shù)研究》的核心內(nèi)容。此次性能試驗(yàn)在主機(jī) 8466KW、轉(zhuǎn)速120r/min工況下，順利發(fā)出635KW電量，回收能量占主機(jī)功率的7.5%，達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。
　　滬東重機(jī)此次研發(fā)設(shè)計(jì)的余熱再利用工程化樣機(jī)，為了充分論證余熱再利用可能的集成解決方案，樣機(jī)采用了能量利用最全面、最復(fù)雜的方案設(shè)計(jì)：包括超低溫余熱鍋爐、兩段式空冷器以及雙壓補(bǔ)凝式汽輪機(jī)、煙氣動(dòng)力渦輪、熱水有機(jī)工質(zhì)（ORC）膨脹機(jī)三臺(tái)發(fā)電機(jī)組，充分利用了主機(jī)煙氣、缸套水和增壓空氣的能量。
　　項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)了近4年的技術(shù)攻關(guān)，自2015年11月份裝置開(kāi)始安裝，在中船動(dòng)力研究院、中船三井和滬臨重工等單位的共同努力下，經(jīng)過(guò)安裝、靜態(tài)調(diào)試、分系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)試及聯(lián)合調(diào)試，順利完成了性能試驗(yàn)，并通過(guò)中國(guó)船級(jí)社見(jiàn)證試驗(yàn)。
　　本套余熱再利用工程化樣機(jī)所有模塊采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)100%的國(guó)產(chǎn)化。

 

　　通過(guò)該項(xiàng)目的研制，表明滬東重機(jī)在船舶柴油機(jī)余熱再利用系統(tǒng)裝置設(shè)計(jì)、制造及集成配套方面取得了關(guān)鍵技術(shù)突破，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
　　“十三五”期間滬東重機(jī)還將繼續(xù)開(kāi)展WHR裝置模塊化研究，研制占用空間小、更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的煙氣動(dòng)力渦輪加汽輪機(jī)聯(lián)合機(jī)組WHR裝置。