——趙小蘭
踏上艾利斯島
11月29日，美國候任總統(tǒng)特朗普宣布將提名趙小蘭為新任美國交通部長。特朗普稱贊趙小蘭擁有“獨(dú)一無二的經(jīng)驗(yàn)和洞見”，認(rèn)為趙小蘭一直以來強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)知識(shí)，是極為寶貴的財(cái)產(chǎn)。
若提名獲國會(huì)通過，趙小蘭將在服務(wù)里根政府并出任海事署副署長；服務(wù)老布什政府并出任美國交通部副部長；服務(wù)小布什政府并入內(nèi)閣連任美國勞工部部長之后，再次進(jìn)入白宮內(nèi)閣擔(dān)任部長，也寫下兩入內(nèi)閣，“三朝元老”的新歷史。
不是在美國本土出生，所以不能競選美國總統(tǒng)的趙小蘭，能成就如此光彩卓越的人生，靠她勇往直前的自強(qiáng)不息，也得益于她偉大的父母親和家庭。
趙小蘭的父親趙錫成博士1928年出生在上海嘉定郊區(qū)。趙錫成的父親趙以仁先生是一名鄉(xiāng)村教師，日軍占領(lǐng)上海后，他不肯為敵偽所用，自己在鄉(xiāng)間創(chuàng)辦了一所只有三間教室的初級(jí)小學(xué)，讓鄉(xiāng)親們的孩子有地方繼續(xù)學(xué)習(xí)。
兵荒馬亂期間，鄉(xiāng)親們交不起什么學(xué)費(fèi)，趙以仁就和妻子許月琴種田數(shù)畝，自耕自足。因此背景，2015年應(yīng)華商韜略（微信id:hstl8888）邀請(qǐng)，在“PKU Speech?華商名人堂”發(fā)表演講時(shí)，趙錫成曾以自己“是貧下中農(nóng)的孩子”拉近與大家的距離。
身為老師的趙以仁非常重視教育，尤其是德育。他讓趙錫成從三字經(jīng)、百家姓開始學(xué)業(yè)，并堅(jiān)持不懈地給趙錫成講述古圣先賢的故事。“守身持正”“忠孝節(jié)義”因此在趙錫成心里深深扎根并影響他一生。到今天，身為美國華人第一家庭大家長的趙錫成，每言每行都能讓人看到中國圣賢思想的影子。
趙錫成1946年考入上海交通大學(xué)主修航海專業(yè)。選擇航海一是因?yàn)榧依锏臈l件實(shí)在困難，希望他將來可以得到收入高一些的工作。當(dāng)時(shí)，教書先生每月的薪水不足10美金，但若能在海船上當(dāng)個(gè)三副，每月就可拿到超過50美金。還有一個(gè)重要原因是，趙錫成的叔叔趙以忠就是一位航海人，還是船長。
1949年5月，修畢學(xué)科，差點(diǎn)被派往“太平輪”（因超載等事故沉沒，全體罹難）的趙錫成，上到叔叔所在的“天平輪”實(shí)習(xí)。結(jié)果船一出海，上海港口就被封閉，國民政府命令“天平輪”輾轉(zhuǎn)華南各港，疏運(yùn)政府物資。內(nèi)戰(zhàn)期間，險(xiǎn)象叢生，同胞相殘，趙錫成飽嘗戰(zhàn)爭的恐怖與災(zāi)難，其船也多次遭受炮彈襲擊，但最終吉人天相，在海上輾轉(zhuǎn)大半年之后安全到了臺(tái)灣。
當(dāng)時(shí)的臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)蕭條，社會(huì)動(dòng)蕩，趙錫成與叔父一家相依為命。1951年，他與歷經(jīng)千辛萬苦才在臺(tái)灣重逢的女友朱木蘭喜結(jié)連理，并在1953年迎來了大女兒——趙小蘭。
為了新家，為了與尚在大陸的父母團(tuán)聚，趙錫成刻苦工作，力求上進(jìn)。新婚燕爾的第二天，他便匆匆上班出海；趙小蘭出生時(shí)，他把臨盆待產(chǎn)的妻子送到醫(yī)院后，便十萬火急地出海遠(yuǎn)航，等到女兒滿月后父女倆才第一次見面。
1958年，已被晉升為代理船長的趙錫成報(bào)考了國民政府考試院舉辦的甲級(jí)船長特種考試，并打破歷年考試紀(jì)錄一舉奪得桂冠，臺(tái)灣當(dāng)時(shí)的四大報(bào)紙都爭相報(bào)導(dǎo)這位才30歲，也是中國史上最年輕的“狀元船長”。
也是在那一年，希望尋求更大發(fā)展空間的趙錫成和妻子商量后，做出一個(gè)艱難又大膽的決定——放棄好不容易在臺(tái)灣獲得的好工作與好收入，只身前往美國深造與發(fā)展。人地兩生和巨大的語言文化差異中，趙錫成一邊在紐約招商局代表處和“復(fù)興航運(yùn)公司”打雜、兼職，一邊在哥倫比亞大學(xué)做試讀生，半工半讀“水上保險(xiǎn)”和“水上交通管理”專業(yè)。
經(jīng)過3年“除了因?yàn)槊绹鴽]有黃包車，所以沒拉黃包車，幾乎什么苦活都干過”，而且節(jié)衣縮食的打拼后，自信已可在美國養(yǎng)活家庭的趙錫成，于1961年把家人接到了美國與自己團(tuán)聚。為節(jié)省路費(fèi)，朱木蘭沒讓趙錫成回臺(tái)灣去接她們，甚至也沒乘坐客輪，而是帶著三個(gè)女兒搭乘招商局的貨輪，穿越太平洋，途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，在海上漂泊了一個(gè)多月之后，才抵達(dá)美國的東大門，也是進(jìn)入美國這個(gè)夢(mèng)幻國度的前哨站——紐約艾利斯島。
44年后，已是美國勞工部部長的趙小蘭和已是美國華人船王的父親，一起在這里獲得了“杰出移民獎(jiǎng)”，這也是艾利斯島25年來第一次給父女同時(shí)頒獎(jiǎng)。
美國華人船王
紐約團(tuán)聚后，趙錫成一家五口擠住在皇后區(qū)一套一室一廳的小公寓里。他白天打兩份工，晚上攻讀學(xué)位，周末則出去找散工做。朱木蘭也希望出去工作，但3個(gè)孩子已足夠讓她花費(fèi)精力，只能是心有余而力不足。趙錫成微薄的收入，三分之一要交房租，剩下的必須精打細(xì)算才夠一家人的生活。
那段經(jīng)歷留給趙小蘭最大的印象就是，父母為了家庭的艱苦付出，尤其是父親好不容易掙到的薪水，每到交房租時(shí)，一下就要出去那么多。她后來還曾認(rèn)真地說，自己當(dāng)時(shí)最大的夢(mèng)想就是希望有一套房子，因?yàn)橛辛朔孔樱胰说纳罹筒槐剡@么辛苦。父母的艱難，也成為激發(fā)趙小蘭努力學(xué)習(xí)，爭取成功人生的第一個(gè)理由。“因?yàn)樗麄優(yōu)楹⒆訝奚颂唷?rdquo;
因?yàn)閼?zhàn)時(shí)丟掉了成績單，哥倫比亞大學(xué)始終未能正式接納趙錫成作為正式的學(xué)生，但他堅(jiān)持不放棄，最終感動(dòng)了美國最大的天主教會(huì)大學(xué)——圣約翰大學(xué)（ST. JOHN’S UNIVERSITY），并于1964年年底以高分畢業(yè)，順利拿到工商管理碩士學(xué)位。“前后當(dāng)了6年的老書童，終于站到了新的起跑線上。”
事業(yè)有成后，趙錫成先后出任圣約翰大學(xué)顧問、教職、校董，目前仍是終生榮譽(yù)董事，持續(xù)為學(xué)校發(fā)展盡力，將其作為對(duì)圣約翰當(dāng)年收留自己的報(bào)答。
經(jīng)過幾年打拼，已在美國航運(yùn)業(yè)有了一定人脈關(guān)系的趙錫成，一獲得工商管理碩士學(xué)位就開始了自己的創(chuàng)業(yè)，于1964年創(chuàng)辦了福茂航運(yùn)，幾乎白手起家，從中間代理業(yè)務(wù)開始，一步步向航運(yùn)、貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)發(fā)展。
福茂成立初期，規(guī)模小、實(shí)力弱，趙錫成一度被誤解為“好高騖遠(yuǎn)”，不切實(shí)際，但他很快向業(yè)界證明了自己的能力。福茂成立不久，趙錫成就把生意做到了跟美國政府緊密合作的高度，先是拿到聯(lián)邦政府農(nóng)林部的不少運(yùn)輸訂單，之后更撬開聯(lián)合國的大門，承擔(dān)了諸多聯(lián)合國援助物資的運(yùn)輸。
伴隨父親的奮斗，趙小蘭也一路以杰出學(xué)子的身份成長，并成為父親的好幫手。1975年，剛剛20出頭的她從曼荷蓮女子學(xué)院畢業(yè)后進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，一出手就幫父親搞定了一個(gè)大生意。
當(dāng)時(shí)，生意蒸蒸日上的趙錫成決定在日本建造三艘1.7萬噸的大型貨輪，趙小蘭則為其操盤了整個(gè)計(jì)劃——先同全球第二大谷物公司柯克（COOK INDUSTRIAL CO.）簽訂多份長期租船合同，然后拿到合同與美國銀行談妥了貸款，得到貸款之后再會(huì)同股東向日本大船廠下了訂造新輪的訂單，最后還向全球最大保險(xiǎn)公司勞德（LLOYDS INSURANCE）作了風(fēng)險(xiǎn)投保。
趙錫成在接受華商韜略專訪時(shí)說，看到趙小蘭小小年紀(jì)，卻“把智慧、膽識(shí)與努力巧妙完美地結(jié)合在一起。”他真是滿心地欣慰。
到1980年代，趙錫成的福茂航運(yùn)已成為美國航運(yùn)界的知名企業(yè)。此后，中國造船業(yè)在改革開放的春風(fēng)中迅猛發(fā)展，趙錫成又緊密與中國造船業(yè)合作，成為西方第一個(gè)向中國訂購大型船舶的航運(yùn)企業(yè)家，既支持了中國造船業(yè)走向國際市場，也以中國造船業(yè)相對(duì)低的成本優(yōu)勢(shì)讓福茂不斷再上規(guī)模。
這期間，趙錫成還成功躲掉一次航運(yùn)業(yè)的危機(jī)與蕭條。1982年3月，全球航運(yùn)業(yè)飛速發(fā)展，運(yùn)力飆升的鼎盛之際，趙錫成和已從哈佛商學(xué)院畢業(yè)，進(jìn)入花旗銀行擔(dān)任高級(jí)會(huì)計(jì)師的趙小蘭，一起被哈佛商學(xué)院和麻省理工學(xué)院聯(lián)合舉辦的“航運(yùn)論壇”邀請(qǐng)發(fā)表演講。眾人都以為這位如日中天的航運(yùn)企業(yè)家會(huì)大展宏圖一番，但他卻借用中國成語“舉一反三”和“利令智昏”描述了他對(duì)當(dāng)前市況的悲觀判斷，并預(yù)測(cè)國際航運(yùn)將持續(xù)衰退。
令趙小蘭印象深刻的是，此后的國際航運(yùn)業(yè)果然迅速衰退，而且在低谷俳佪了8年之久，而他父親則在高峰時(shí)賣掉了所有航運(yùn)業(yè)的股票，然后用這筆雄厚的資金轉(zhuǎn)做當(dāng)時(shí)冷門的外匯交易，并獲得了數(shù)額驚人的利潤。
到走出這一波低谷，航運(yùn)業(yè)景氣再來之時(shí)，已在蕭條期抄底多艘巨輪并練好內(nèi)功的福茂航運(yùn)，又以十足的底氣和信心成為了新一波繁榮市況的最大受益者。趙錫成也因此在航運(yùn)業(yè)站上更高的位置，并贏得美國華人船王的美譽(yù)。
如今的福茂集團(tuán)，在上海、香港設(shè)有分公司，其船隊(duì)規(guī)模及貨柜承載量均在美國處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，公司還涉足金融等多元業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在成立50年后依然展現(xiàn)出旺盛活力。而趙錫成也于12年前，就被聯(lián)合國列入“國際航運(yùn)名人堂”。
改寫美國歷史
2001年1月31日，是趙錫成人生中最高興的一天。當(dāng)天，趙小蘭在小布什總統(tǒng)的主持下，宣誓就職美國第24屆勞工部長。這也是全體華裔、亞裔揚(yáng)眉吐氣的一天，是華裔、亞裔第一次進(jìn)入美國內(nèi)閣。
趙小蘭為自己，為趙家，為華裔和亞裔，也為美國，創(chuàng)造了新的歷史。
趙小蘭1983年在包括花旗銀行總裁、哈佛大學(xué)工商管理學(xué)院院長、著名華人領(lǐng)袖陳香梅女士、美孚石油公司總裁等5位知名人士的共同推薦下，參與了當(dāng)年“白宮學(xué)者”的角逐并以高分被錄取，由此開始了在美國政界的奮斗。
嚴(yán)格地說，從走進(jìn)白宮的那一刻開始，趙小蘭就已是改變歷史的人，因?yàn)樵诖酥埃€沒有華人或者亞洲人被選到白宮去做學(xué)者。當(dāng)時(shí)，美國的總統(tǒng)還姓里，叫里根。里根來自加利福尼亞州，趙小蘭是在紐約成長的，為了更清楚加利福尼亞是個(gè)什么樣的地方，她還找到一份美洲銀行在加利福尼亞州的工作，搬到加利福尼亞州住了三年。
不久，趙小蘭的銀行經(jīng)驗(yàn)就被白宮派上了用場。美國海事署需要找一個(gè)有銀行工作經(jīng)驗(yàn)，也了解航運(yùn)業(yè)的人，幫忙處理一個(gè)每年虧損18億美元的業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)的交通部長伊麗莎白想到了趙小蘭，把她從加利福尼亞州請(qǐng)回了華盛頓，接手了這個(gè)“燙手山芋”并被里根任命為海事署副署長。
從這里開始，趙小蘭在美國政壇青云直上。兩年后，表現(xiàn)優(yōu)異的她被任命為聯(lián)邦海事委員會(huì)主席，再一年，新總統(tǒng)也就是老布什總統(tǒng)上任，趙小蘭被任命為交通部副部長，當(dāng)時(shí)她才35歲，是老布什內(nèi)閣里最年輕的副部長。而從那時(shí)開始，她就已是第一個(gè)進(jìn)入內(nèi)閣班底的亞裔美國人了。
初到交通部，很多人對(duì)35歲的趙小蘭能否勝任一度充滿懷疑，但這些懷疑被她用事實(shí)變成了欣賞。任期內(nèi)，趙小蘭成功處理了泛美航空爆炸案，埃克森石油公司漏油案，舊金山大地震的交通恢復(fù)等重大危機(jī)事件，而且以很多大老爺們都沒有的果敢毅力，搞定了為美軍在海灣戰(zhàn)爭期間提供全方位物資運(yùn)輸支持的大難題，深得軍方和老布什贊賞。
1992年，老布什總統(tǒng)競選連任失敗后，他的競選班子集體離開了白宮，鼎力協(xié)助其競選的趙小蘭也離開了，轉(zhuǎn)而加入美國最大的慈善機(jī)構(gòu)組織——美國聯(lián)合慈善基金會(huì)任第一領(lǐng)導(dǎo)人。當(dāng)時(shí)，該基金會(huì)爆出巨大的貪腐丑聞，媒體將其形容為“已撞上冰山的泰坦尼克號(hào)”，但臨危受命的趙小蘭，用4年的時(shí)間將它安全地開上了正確的航向。
2000年，趙小蘭的好朋友，也是哈佛學(xué)長的小布什，贏得了新一屆美國總統(tǒng)大選。坊間開始傳聞，曾在交通部副部長位置上備受老不布什贊譽(yù)的趙小蘭，可能被小布什任命為交通部部長，趙小蘭也對(duì)此充滿期待，然而卻并沒有。
“當(dāng)時(shí)我還挺失望的。”趙小蘭笑著回憶說。而就在她失望之際，電話響了，是小布什親自打來的。電話中，小布什以生怕被拒絕的口氣問詢趙小蘭，是否愿意接受勞工部長的任命。之后，老布什也打來電話，讓她鼓足勇氣接受這個(gè)挑戰(zhàn)。雖然勞工部的工作相當(dāng)陌生，但趙小蘭決定接受這個(gè)挑戰(zhàn)。
趙錫成在接受華商韜略專訪時(shí)回憶了當(dāng)時(shí)的細(xì)節(jié)。
“2001年元月11日中午，我剛從集會(huì)趕回，接到小蘭電話，告訴我她剛剛接到布什總統(tǒng)親自給她的電話，總統(tǒng)確切地請(qǐng)她出任聯(lián)邦第二十四屆勞工部長，并將于下午2點(diǎn)（后延遲到2點(diǎn)45）親自在各主要電視臺(tái)上正式宣布。總統(tǒng)要她同時(shí)出席及講幾句話，她說她希望把這好消息與爸媽先分享，現(xiàn)在必須先回家中換裝準(zhǔn)備，爾后趕去總統(tǒng)移交辦公廳等（presidential transition office）參加宣布儀式。”趙錫成回憶說，“我祝賀她，并為她在這種場合，即使在電話上仍表現(xiàn)輕、重、緩、急有序，及肯定、鎮(zhèn)靜但又充滿活力、信心的語氣而感恩不盡！”
趙錫成說，趙小蘭入閣的消息確認(rèn)后，“幾天之內(nèi)祝賀的電話從未間斷過，這成了華僑界及友好間的一件盛事。”而趙小蘭則直接在宣誓就職的致辭上，給了令美國僑界和華人社會(huì)動(dòng)容的回應(yīng)，她說：“今天的一切都是父母的愛心和嚴(yán)而不苛的教育所培養(yǎng)出來的，我始終以身為中國人為榮。”
此后，成為美國歷史上第一位華裔內(nèi)閣部長的趙小蘭又繼續(xù)創(chuàng)造歷史。不但成為二戰(zhàn)后唯一連任兩屆任滿八年的勞工部長，同時(shí)，也以特殊的身份和背景，成為小布什政府中改善中美關(guān)系，促進(jìn)中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話的核心人物，直到小布什退出白宮……
美國華人第一家
特朗普提名趙小蘭出任交通部長，還需要經(jīng)過國會(huì)通過，但幾乎可以預(yù)言，趙小蘭會(huì)得到國會(huì)通過。甚至，這也是注重實(shí)效的商人特朗普提名她的原因之一，因?yàn)橼w小蘭加入內(nèi)閣可以帶給特朗普的，不只是她的經(jīng)驗(yàn)和洞見。
父親是華人船王，女兒是入閣的首位華裔，這已足夠讓趙家配得上“美國華人第一家”的贊譽(yù)，但趙家的實(shí)力和影響還遠(yuǎn)不止于此。
相比自己在航運(yùn)業(yè)的成就，趙錫成最自豪就是培養(yǎng)了杰出的下一代。而趙小蘭是下一代中最杰出的代表，卻不是唯一的代表。
趙錫成與朱木蘭一共育有6個(gè)女兒，她們?nèi)慨厴I(yè)于常青藤院校，4個(gè)畢業(yè)于哈佛大學(xué)，被稱為“趙氏六朵金花”。大女兒趙小蘭之外，次女趙小琴取得威廉瑪麗學(xué)院碩士學(xué)位，在美國一家大公司擔(dān)任主管；三女趙小美取得哈佛大學(xué)商學(xué)院碩士，曾為紐約州消費(fèi)者保護(hù)廳廳長，也是該州第一位洲級(jí)華裔主管；四女趙小甫是哥倫比亞大學(xué)法學(xué)博士，曾任美國通用電氣高級(jí)副總裁；五女趙小婷先后取得哈佛大學(xué)商學(xué)院碩士和哥倫比亞大學(xué)人文教育博士學(xué)位；小女兒趙安吉3年讀完哈佛4年的課程而且成為優(yōu)等生，如今是趙錫成的接班人。
這樣的教育成績單，也讓與趙家交情甚厚的老布什總統(tǒng)曾經(jīng)非常認(rèn)真地對(duì)妻子芭芭拉說：“應(yīng)該學(xué)學(xué)趙家，如何教育孩子”。
除了女兒個(gè)個(gè)優(yōu)秀，趙家的女婿也是非常了得。趙小蘭的丈夫米切爾?麥康奈爾（Mitch McConnell），以及趙安吉的丈夫吉姆?布萊爾（Jim Breyer）更是站在美國政治與商業(yè)巔峰的領(lǐng)袖人物，他們的存在，讓趙家更顯榮耀。
趙錫成的小女婿吉姆?布萊爾畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，在哈佛大學(xué)獲得MBA學(xué)位，曾被《財(cái)富》雜志評(píng)選為最具智慧的技術(shù)投資者、技術(shù)領(lǐng)域中最具智慧的十大投資者，并于2011年、2012年、2013年連續(xù)登上《福布斯》全球最佳創(chuàng)投人排行榜榜首，稱他是“無可爭議地成為了第一名”。
布萊爾顯著的成就包括，在Facebook僅有10名員工的時(shí)候，就投資1270萬美元成為擁有其11%股份的第二大股東，并擔(dān)任Facebook董事多年。2013年，當(dāng)他從Facebook功成身退時(shí)，F(xiàn)acebook曾專門發(fā)表聲明，稱他“在漫長的董事會(huì)任期內(nèi)做出了很多重要的貢獻(xiàn)，他的存在對(duì)Facebook的成長十分重要。”
布萊爾還先后擔(dān)任美國國家風(fēng)險(xiǎn)投資協(xié)會(huì)、西部風(fēng)險(xiǎn)投資家協(xié)會(huì)的主席，也被邀請(qǐng)擔(dān)任戴爾、沃爾瑪、新聞集團(tuán)的董事，并且是沃爾瑪集團(tuán)的戰(zhàn)略及財(cái)務(wù)委員會(huì)主席。2013年，他還應(yīng)邀加入了21世紀(jì)福克斯公司董事會(huì)。在中國，他則與扎克伯格一起，出任了清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院的顧問。
布萊爾在美國科技界尤其硅谷的強(qiáng)大影響力，或許也是特朗普需要的。因?yàn)椋乩势兆愿傔x以來，硅谷就一直在反對(duì)他，而他顯然是需要硅谷支持的。如果能與趙家更緊密，布萊爾顯然會(huì)有助于他和硅谷及科技界的溝通。
趙小蘭的丈夫米切爾?麥康奈爾則是美國政壇的關(guān)鍵先生，也更是特朗普迫切需要團(tuán)結(jié)的人。1993年尚還單身的趙小蘭被無數(shù)人追求，其中不乏身價(jià)幾十幾百億美金的大富豪，以及政界高官，但他最終選擇了米切爾?麥康奈爾。這也顯示出她的眼光，以及她和其他姐妹相比，對(duì)政治的更熱忱。
麥康奈爾1985年進(jìn)入國會(huì)，歷經(jīng)里根、布什父子、克林頓與奧巴馬5位總統(tǒng)，是共和黨最有影響力的人之一。趙小蘭曾透露，麥康奈爾性格沉穩(wěn)，既不會(huì)太高昂也不會(huì)太消沉，做事一以貫之，除了熱愛工作，也非常重視家庭，平常會(huì)在家做飯、洗衣，性格像中國人，這也是他們能走到一起的原因之一。
2002年，麥康奈爾以26.4%的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝民主黨對(duì)手，成為第110屆國會(huì)參議院的少數(shù)黨（共和黨）領(lǐng)袖。2014年，麥康奈爾在美國中期選舉中，成為共和黨奪回參議院多數(shù)席位后在參議院的代表及多數(shù)黨領(lǐng)袖，并于2015年宣誓就職。2016年11月，麥康奈爾又以全票通過連任了新一屆國會(huì)參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖。
麥康奈爾也是第一個(gè)明確表態(tài)支持特朗普的共和黨領(lǐng)袖。早在今年5月4日，特朗普獲得印第安納州初選勝利第二天，他就明確表示特朗普已經(jīng)成為共和黨候選人，雖然當(dāng)時(shí)特朗普還被包括眾議長在內(nèi)的眾多人質(zhì)疑。而后來的競選中，麥康奈爾也始終沒有改變自己對(duì)特朗普的支持。
特朗普當(dāng)選后，輿論普遍為他能否在美國國會(huì)贏得支持表示擔(dān)心，如果不能贏得支持，他的重大政策都將成為泡影。而趙小蘭夫婦如果站在他的陣營，成為他與各界溝通的橋梁，無疑將為他在國會(huì)贏得加分。因此，有輿論認(rèn)為，
特朗普?qǐng)?zhí)政需要擁有多數(shù)共和黨參議員實(shí)際支持的麥康奈爾，而趙小蘭接受了特朗普的提名，也意味著她和麥康奈爾愿意成為特朗普的盟友。
就在特朗普宣布提名趙小蘭的第二天，麥康奈爾便發(fā)表了講話：希望在特朗普上任的第一天即明年1月20日當(dāng)天能確認(rèn)數(shù)名內(nèi)閣官員的提名。
如趙小蘭成為特朗普內(nèi)閣成員，也會(huì)給中美關(guān)系及經(jīng)貿(mào)合作加分。近20年來，趙家一直是持續(xù)受到中美兩國政府和領(lǐng)導(dǎo)人尊敬與歡迎的華人家庭，甚至是美國能在最高層面持續(xù)對(duì)中美產(chǎn)生影響并發(fā)揮作用的唯一華人家庭。而直到今天，在趙錫成的影響下，趙家依然保持著對(duì)中國的深厚感情，也在眾多領(lǐng)域貢獻(xiàn)著力量。
趙錫成除了商業(yè)成就卓越，也是社會(huì)貢獻(xiàn)重大的企業(yè)家。他對(duì)中國的感情是融入血液的，從改革開放初期向中國買船，幫中國把船賣到世界，到后來通過與國家領(lǐng)導(dǎo)人是校友，也是好朋友的關(guān)系，積極推動(dòng)兩岸乃至中美關(guān)系，趙錫成一直以中國人自居，并為中國做了很多事。
趙錫成家族還長期支持慈善事業(yè)，在這個(gè)領(lǐng)域，他們也是中美兩邊都用心投入。在中國，他們?cè)缭?980年代就成立了教育基金（上海木蘭教育基金會(huì)），以上海交大及海事大學(xué)為主，鼎力支持中國航運(yùn)業(yè)人才的培養(yǎng)。最近幾年，他們甚至將對(duì)中國教育的支持延展到幼兒教育領(lǐng)域并捐助了多所幼兒園。2008年8月，溫家寶總理還親自手書“積善之家，必有余慶”八個(gè)大字，致贈(zèng)趙錫成。
2012年，趙錫成還向哈佛大學(xué)及哈佛商學(xué)院捐獻(xiàn)了4000萬美元，其中500萬美元用于設(shè)置“朱木蘭及趙錫成家族獎(jiǎng)學(xué)基金”，專門資助獲獎(jiǎng)的中國學(xué)生；3500萬美元用于興建一座名為“趙朱木蘭中心”的新型高管教育設(shè)施。如今，“趙朱木蘭中心”已在哈佛大學(xué)正式落成，這是哈佛大學(xué)歷史上第一座以女性命名的建筑，也是第一座以華裔命名的建筑。趙錫成把這次捐贈(zèng)當(dāng)做一次促進(jìn)優(yōu)質(zhì)教育及強(qiáng)化中美文化交流的機(jī)會(huì)，也是對(duì)已故太太的紀(jì)念。
據(jù)媒體報(bào)道，趙小蘭被提名交通部長的消息公布后，趙錫成非常開心，并自信女兒能夠勝任好這個(gè)重要職務(wù)。他說，女兒一直想做大事，交通部長也曾是期望中的公職，如今機(jī)會(huì)來了，“能做大官便能做大事，為家門爭光，為國家貢獻(xiàn)心智。如此雙贏，何樂而不為？”
