24000船東90000艘船，每個船東平均4艘船
船東分布在全球各地，因此，航運業可以說是真正的全球化產業。不過有意思的是，和船東分布一樣，船舶所有制也非常分散，全球船隊目前總計超過90000艘船，卻分別隸屬于24000多個不同的船東所有，每個船東平均擁有大約4艘船。
克拉克森研究公司稱，目前全球船隊船舶總數達到92867艘，12.5億總噸，由24090家公司擁有。這些船東公司船舶所有權類型很多，可以用眾多方法來分析，但是有趣的是，這些船隊分類主要由公司船隊的規模來分析（參見規模定義圖）。
按照船隊規模從小到大，全球船東可以分為6大類。其中，“極小型船東”擁有1-5艘船舶，“小型船東”擁有6-10艘船舶，“中型船東”擁有11-20艘船舶、“大型船東”擁有21-50艘船舶，“超大型船東”擁有51-100艘船舶，而“特大型船東”則擁有100艘以上船舶。
在全球范圍內，最常見的船東規模是“極小型船東”。全球共有20797個極小型船東，整個極小型船東船隊船舶總數只有32781艘船。雖然這些極小型船東數量占全球所有船東規模的86%，但船隊總運力只有1.88億總噸，僅占全球船隊總運力的15%。
相比之下，“超大型船東”和“大型船東”的數量在全球航運公司中所占份額僅為1%，但總共擁有3.26億總噸船舶，占全球船隊總運力的29%。雖然從細節分析有一些有趣的差異，但這個大趨勢也適用于各個關鍵船東區域。
歐洲船東船最多，亞洲船東數量多
就船舶數量而言，歐洲船東占全球船隊船舶的最大份額。歐洲共有7048個船東，累計擁有30155艘船，5.6億總噸。雖然其中只有268個船東為大型船東或超大型船東，但這部分船東共擁有11001艘船，運力達到2.79億總噸，占該地區擁有船舶的一半。在這些船東中，大部分船東擁有大規模和聲譽良好的船隊。
雖然超大型船東在歐洲船隊船舶中占有最小的份額，但仍然值得注意，僅8個船東就擁有該地區7%的船舶和全球船隊3%的船舶。
就總噸而言，亞洲/太平洋地區擁有的船隊數量略小于歐洲。該地區擁有大量的船東，共計11,632個。顯示出亞洲航運公司大多數為極小型船東。此外，亞太地區航運公司的船隊平均船舶數量約為3艘，低于全球平均水平。
不過，超大型船東在亞太地區仍然發揮著重要作用。全球超大型船東中有一半在亞洲，這12家船東控制了亞洲/太平洋地區航運公司17%的船舶和全球船隊7%的船舶。這些航運公司中的4大航運公司主要是日本財團控制的航運公司，僅這些航運公司擁有的船舶就占亞太地區航運公司的12%。
而在全球其他地區，大型船東占據了全球船隊最大的41%的份額。不過，這些地區超大型船東和大型船東的數量相比歐洲和亞洲少得多，幾乎沒有存在感。
全球航運業中船舶所有制表現出非常分散的局面。在歐洲，雖然船隊被超大型船東壟斷，但在亞洲，極小型船東和超大型船東則是關鍵。
雖然全球大部分船東都是小型船東公司，但是擁有船舶數量更多的大型船東將對當今的航運市場產生重大影響。
