銀行表示，從長遠來看漢堡南美航運被收購對這個領域有利。
　　匯豐銀行（HSBC）認為，從長遠看馬士基航運公司（MaerskLine）收購漢堡南美航運（Hamburg Sud）可能有利。
　　這家銀行表示，小型的班輪企業必須通過合并才能生存，要么它們退出市場。這些企業由于損失擴大，負債累累，面臨的壓力更大。
　　匯豐銀行認為，由于漢堡南美航運在拉丁美洲的航線最為密集，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在這個區域的曝險最高，從合并獲益。銀行把赫伯羅特的股票升級到持有。
　　赫伯羅特（Hapag）和南美洲輪船（CSAV）及阿拉伯聯合國家輪船（UASC）極力促成合并。
　　匯豐（HSBC）表示，目前拉丁美洲的航線貿易只有三位商家，2年前有六位。
　　該銀行補充說，通過過去幾年的合并，排名全球前20位的集裝箱企業有7家被對手吞并。