12月9日，證券日?qǐng)?bào)社主辦的“第十二屆中國證券市場(chǎng)年會(huì)——創(chuàng)新引領(lǐng)增長(zhǎng)·改革激活市場(chǎng)”在北京召開，中船重工董事張英岱發(fā)表現(xiàn)場(chǎng)演講，在大會(huì)討論環(huán)節(jié)上張英岱分享中船重工集團(tuán)公司上市思路，同時(shí)回應(yīng)了航母資產(chǎn)上市及“南北船合并”的問題。張英岱表示，南北船合起來有利于提高海軍為代表的艦船設(shè)備的提升，從資本的角度來講，合并也是合適的，不過國企有些高管年齡比較大，知識(shí)偏于陳舊，為了保住自己的位子覺得還是不合為好。
以下為演講實(shí)錄：
1、關(guān)于軍工集團(tuán)上市思路的創(chuàng)新
張英岱：創(chuàng)新應(yīng)該說從我的理解，最革命性的創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新，一切創(chuàng)新的原動(dòng)力，當(dāng)然具體到資本市場(chǎng)、具體到中船重工這樣一個(gè)軍工集團(tuán)，軍工集團(tuán)總體上來說相對(duì)比較封閉乃至保守一些。最近一年最值得和大家分享的是我們集團(tuán)公司上市思路的一個(gè)創(chuàng)新和調(diào)整，過去大家都知道中國重工(股票)的航母、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇、驅(qū)逐艦應(yīng)該說作為主要軍品進(jìn)入上市公司，我們是第一家，第二家真正的軍品是兄弟集團(tuán)中船防務(wù)(股票)，護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)去了，第三家是航空的沈飛的資產(chǎn)業(yè)務(wù)也要進(jìn)入。我們集團(tuán)的輸入性創(chuàng)新過去按照所謂整體上市的方式，導(dǎo)致中國重工除了組裝造船之外還有很多大家看不明白的，說實(shí)話，它進(jìn)去了十幾個(gè)單位，我連名字都背不全。去年開始結(jié)合造船覆蓋面比較廣的特點(diǎn)，把我們的集團(tuán)分成四個(gè)產(chǎn)業(yè)方向十個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，調(diào)整這樣一個(gè)上市思路，今后每個(gè)上市板塊需要控股型的上市公司，同時(shí)針對(duì)中船重工作為一個(gè)造船集團(tuán)在世界上的造船公司，它的比較優(yōu)勢(shì)是什么，最具比較優(yōu)勢(shì)的是我們海軍裝備的研發(fā)體系完整性，這個(gè)是全世界都沒有的。
我們最具優(yōu)勢(shì)是海軍裝備的研發(fā)體系、科研院所，我們?cè)谒悸飞峡紤]怎么樣把研究所在事業(yè)單位規(guī)范，海事政策未出臺(tái)前怎么把研究所的資產(chǎn)注入到上市公司，國家序列上的軍工研究所28個(gè)，很多“邊角余料”拿出來上市都是可以的。關(guān)于上市公司思路有兩條，舉公司之力一個(gè)板塊一個(gè)板塊上市，另外研究所的邊角料作為細(xì)分市場(chǎng)龍頭單位，我們放手研究所和其它工廠制，比如華州儀器，讓它們自己獨(dú)立上市，逐步成長(zhǎng)，成長(zhǎng)到成熟以后集團(tuán)公司再進(jìn)行分階段考慮。最近上市的九之陽紅外成像儀即使不上市也是第一。中船重工旗下目前上市五家，其中比較知名一些的是中國重工，主要是海洋裝備，也就是船舶、造船、海洋工程為主體，包括軍船包括民船。第二家，中國動(dòng)力600482，去年我們利用控股的風(fēng)帆股份這個(gè)上市平臺(tái)，把我們集團(tuán)的所有動(dòng)力適合進(jìn)入上市公司條件的所有動(dòng)力資產(chǎn)基本都裝進(jìn)了這個(gè)上市公司。動(dòng)力設(shè)備最完整，并不是說動(dòng)力設(shè)備水平最高，有一項(xiàng)動(dòng)力是全世界第一的，我們研發(fā)的。
2、中船重工上市過程中創(chuàng)新的阻力
張英岱：結(jié)合我們中船重工上市的過程，創(chuàng)新的阻力來自于幾個(gè)方面，一個(gè)傳統(tǒng)的國企觀念這一塊，阻力逐步減弱。第二，現(xiàn)在制訂的各項(xiàng)政策法規(guī)應(yīng)該說落后于現(xiàn)在的社會(huì)實(shí)踐，創(chuàng)新受制于現(xiàn)在的行政法規(guī)包括一些法律。我們?cè)陲L(fēng)帆股份重組過程中，很多投資者很疑問，大家認(rèn)為我們做不成，因?yàn)槌娠w集團(tuán)在前，我們?cè)诤螅芏嗾锩姘ㄜ婈?duì)的很多同志思想比較解放，我們做成了。做的過程中確實(shí)有些滯后的行政規(guī)定制約了我們創(chuàng)新的發(fā)展。
全社會(huì)包括有些管理部門，大家對(duì)勞動(dòng)合知識(shí)的尊重程度不夠，這也是影響創(chuàng)新的。拿風(fēng)帆重組來說，評(píng)估之后17.9元×11，動(dòng)力技術(shù)很復(fù)雜，大量的知識(shí)勞力，我們當(dāng)時(shí)提出來能不能這些核心的團(tuán)隊(duì)以人民幣現(xiàn)金的方式17.9元入一把，最后沒通過。如果這些核心團(tuán)隊(duì)17.9元，同股同價(jià)進(jìn)去，恐怕對(duì)公司的發(fā)展起更大的推動(dòng)作用。
一個(gè)法規(guī)滯后，另外全社會(huì)對(duì)勞動(dòng)對(duì)知識(shí)的尊重程度不夠，有點(diǎn)過于尊重資本。國有企業(yè)也存在對(duì)資本嚴(yán)重尊重不足的情況。
3、集團(tuán)未來在資產(chǎn)證券化方面的計(jì)劃
張英岱：中船重工是一個(gè)成型的上市公司，還會(huì)有一些動(dòng)作。中電廣通剛剛購買復(fù)牌，打算作為船舶電子行業(yè)的上市平臺(tái)，在軍工電子行業(yè)和行業(yè)電子這一說，所謂電子行業(yè)是指原料的電子，電子部后來改組為企業(yè)信息單位一個(gè)中國電子，一個(gè)中國電科，行業(yè)電子指航空電子、船舶電子這是傳統(tǒng)的說法。為了規(guī)避一些犯規(guī)動(dòng)作，我想到集團(tuán)的電子類情況大體說一說。集團(tuán)涉足電子業(yè)務(wù)的研究所13個(gè)，其中8個(gè)作為電子內(nèi)的研究所，以電子為主業(yè)研究所。按照國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)分類列微電子類企業(yè)的有五戶，目前有一戶打算注入上市公司，這個(gè)動(dòng)作還沒有完結(jié)，長(zhǎng)城電子，在北京。中電廣通花錢買過來，從中國電子手上買過來。下一步我的資產(chǎn)注入，新組建的董事會(huì)有兩個(gè)深大研究所的所長(zhǎng)做董事，這些都是公開信息。從海洋強(qiáng)國的角度說，應(yīng)該說網(wǎng)上過去說過我們海上尤其海底是國門洞開，無論海上的經(jīng)濟(jì)利益還是海上的國防需求，未來這一塊的增長(zhǎng)比艦艇的增長(zhǎng)一定要快。
中國動(dòng)力重組成功之后，內(nèi)部還在按照專業(yè)化的方向進(jìn)行重組，典型的就是產(chǎn)業(yè)資本的做法，跟資本層面的關(guān)系不大，為公司發(fā)展得好，上市公司內(nèi)部必須專業(yè)化進(jìn)行重組，比方電池動(dòng)力，現(xiàn)在還沒有做到公告的程度。
4、航母資產(chǎn)上市概念
張英岱：航母的設(shè)計(jì)在我們集團(tuán)，沒有放進(jìn)上市公司，政策法律的限制，沒有進(jìn)上市公司。未來很多年也進(jìn)不了上市公司。航母的主動(dòng)力和其它動(dòng)力不能說百分之百，95%以上在中國動(dòng)力，不管主動(dòng)力還是副動(dòng)力，不光是航母，驅(qū)逐艦、潛艇、核潛艇都在中國動(dòng)力里面，軍工的上市公司，投資界的同志去看看，核心的軍品業(yè)務(wù)進(jìn)上市公司的，我孤陋寡聞的，我知道的就兩戶，和兄弟集團(tuán)中船防務(wù)。
5、南北船的合并
張英岱：兩個(gè)月前我們董事長(zhǎng)黨組書記胡問鳴說到服從黨中央的決定，我不能再講這個(gè)話了，我也不夠這個(gè)層次。南北兩船本來就是一家分開的，從幾個(gè)角度看合好還是不合好。第一，從軍品的角度，十八大以后新的中央軍委成立，習(xí)總書記出任軍委主席明確提出要建立一只能打仗、打勝仗的軍隊(duì)，而能打仗、打勝仗的軍隊(duì)取決于兩個(gè)要素。一個(gè)是裝備的要素，一個(gè)是共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)的人的因素，包括戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法訓(xùn)練包括軍改，脖子以上的部分改了，現(xiàn)在要改脖子以下的部分，其中要有裝備。神華的老總剛才講到技術(shù)創(chuàng)新有追趕型，經(jīng)過新世紀(jì)以來十幾年的建設(shè)，中國的國防裝備水平包括海軍裝備跟世界的距離以美國為標(biāo)的的話，應(yīng)該說我們大大縮小了差距，但是我們依然存在差距。作為追趕型的應(yīng)該是集中精力做，之所以五六十年代能搞出兩彈一星，包括核潛艇，舉全國之力。五六十年代北大、清華的學(xué)生去造船廠，現(xiàn)在這個(gè)廠基本收不到北大、清華的了。合起來有利于提高海軍為代表的艦船設(shè)備的提升。第二，從資本的角度來講，全球的造船廠已經(jīng)過剩，尤其總裝廠，我們國家也過剩。我們兩個(gè)船舶也過剩，船運(yùn)的配套能力、核心的設(shè)施設(shè)備研發(fā)制造能力不足，這個(gè)沒改變。
從資本節(jié)約的角度也是合并合適。對(duì)誰不合適？對(duì)我這樣的不合適。我們高管在國企年齡比較大，知識(shí)偏于陳舊，為了保住自己的位子覺得還是不合為好。
以下為演講實(shí)錄：
1、關(guān)于軍工集團(tuán)上市思路的創(chuàng)新
張英岱：創(chuàng)新應(yīng)該說從我的理解，最革命性的創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新，一切創(chuàng)新的原動(dòng)力，當(dāng)然具體到資本市場(chǎng)、具體到中船重工這樣一個(gè)軍工集團(tuán)，軍工集團(tuán)總體上來說相對(duì)比較封閉乃至保守一些。最近一年最值得和大家分享的是我們集團(tuán)公司上市思路的一個(gè)創(chuàng)新和調(diào)整，過去大家都知道中國重工(股票)的航母、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇、驅(qū)逐艦應(yīng)該說作為主要軍品進(jìn)入上市公司，我們是第一家，第二家真正的軍品是兄弟集團(tuán)中船防務(wù)(股票)，護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)去了，第三家是航空的沈飛的資產(chǎn)業(yè)務(wù)也要進(jìn)入。我們集團(tuán)的輸入性創(chuàng)新過去按照所謂整體上市的方式，導(dǎo)致中國重工除了組裝造船之外還有很多大家看不明白的，說實(shí)話，它進(jìn)去了十幾個(gè)單位，我連名字都背不全。去年開始結(jié)合造船覆蓋面比較廣的特點(diǎn)，把我們的集團(tuán)分成四個(gè)產(chǎn)業(yè)方向十個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，調(diào)整這樣一個(gè)上市思路，今后每個(gè)上市板塊需要控股型的上市公司，同時(shí)針對(duì)中船重工作為一個(gè)造船集團(tuán)在世界上的造船公司，它的比較優(yōu)勢(shì)是什么，最具比較優(yōu)勢(shì)的是我們海軍裝備的研發(fā)體系完整性，這個(gè)是全世界都沒有的。
我們最具優(yōu)勢(shì)是海軍裝備的研發(fā)體系、科研院所，我們?cè)谒悸飞峡紤]怎么樣把研究所在事業(yè)單位規(guī)范，海事政策未出臺(tái)前怎么把研究所的資產(chǎn)注入到上市公司，國家序列上的軍工研究所28個(gè)，很多“邊角余料”拿出來上市都是可以的。關(guān)于上市公司思路有兩條，舉公司之力一個(gè)板塊一個(gè)板塊上市，另外研究所的邊角料作為細(xì)分市場(chǎng)龍頭單位，我們放手研究所和其它工廠制，比如華州儀器，讓它們自己獨(dú)立上市，逐步成長(zhǎng)，成長(zhǎng)到成熟以后集團(tuán)公司再進(jìn)行分階段考慮。最近上市的九之陽紅外成像儀即使不上市也是第一。中船重工旗下目前上市五家，其中比較知名一些的是中國重工，主要是海洋裝備，也就是船舶、造船、海洋工程為主體，包括軍船包括民船。第二家，中國動(dòng)力600482，去年我們利用控股的風(fēng)帆股份這個(gè)上市平臺(tái)，把我們集團(tuán)的所有動(dòng)力適合進(jìn)入上市公司條件的所有動(dòng)力資產(chǎn)基本都裝進(jìn)了這個(gè)上市公司。動(dòng)力設(shè)備最完整，并不是說動(dòng)力設(shè)備水平最高，有一項(xiàng)動(dòng)力是全世界第一的，我們研發(fā)的。
2、中船重工上市過程中創(chuàng)新的阻力
張英岱：結(jié)合我們中船重工上市的過程，創(chuàng)新的阻力來自于幾個(gè)方面，一個(gè)傳統(tǒng)的國企觀念這一塊，阻力逐步減弱。第二，現(xiàn)在制訂的各項(xiàng)政策法規(guī)應(yīng)該說落后于現(xiàn)在的社會(huì)實(shí)踐，創(chuàng)新受制于現(xiàn)在的行政法規(guī)包括一些法律。我們?cè)陲L(fēng)帆股份重組過程中，很多投資者很疑問，大家認(rèn)為我們做不成，因?yàn)槌娠w集團(tuán)在前，我們?cè)诤螅芏嗾锩姘ㄜ婈?duì)的很多同志思想比較解放，我們做成了。做的過程中確實(shí)有些滯后的行政規(guī)定制約了我們創(chuàng)新的發(fā)展。
全社會(huì)包括有些管理部門，大家對(duì)勞動(dòng)合知識(shí)的尊重程度不夠，這也是影響創(chuàng)新的。拿風(fēng)帆重組來說，評(píng)估之后17.9元×11，動(dòng)力技術(shù)很復(fù)雜，大量的知識(shí)勞力，我們當(dāng)時(shí)提出來能不能這些核心的團(tuán)隊(duì)以人民幣現(xiàn)金的方式17.9元入一把，最后沒通過。如果這些核心團(tuán)隊(duì)17.9元，同股同價(jià)進(jìn)去，恐怕對(duì)公司的發(fā)展起更大的推動(dòng)作用。
一個(gè)法規(guī)滯后，另外全社會(huì)對(duì)勞動(dòng)對(duì)知識(shí)的尊重程度不夠，有點(diǎn)過于尊重資本。國有企業(yè)也存在對(duì)資本嚴(yán)重尊重不足的情況。
3、集團(tuán)未來在資產(chǎn)證券化方面的計(jì)劃
張英岱：中船重工是一個(gè)成型的上市公司，還會(huì)有一些動(dòng)作。中電廣通剛剛購買復(fù)牌，打算作為船舶電子行業(yè)的上市平臺(tái)，在軍工電子行業(yè)和行業(yè)電子這一說，所謂電子行業(yè)是指原料的電子，電子部后來改組為企業(yè)信息單位一個(gè)中國電子，一個(gè)中國電科，行業(yè)電子指航空電子、船舶電子這是傳統(tǒng)的說法。為了規(guī)避一些犯規(guī)動(dòng)作，我想到集團(tuán)的電子類情況大體說一說。集團(tuán)涉足電子業(yè)務(wù)的研究所13個(gè)，其中8個(gè)作為電子內(nèi)的研究所，以電子為主業(yè)研究所。按照國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)分類列微電子類企業(yè)的有五戶，目前有一戶打算注入上市公司，這個(gè)動(dòng)作還沒有完結(jié)，長(zhǎng)城電子，在北京。中電廣通花錢買過來，從中國電子手上買過來。下一步我的資產(chǎn)注入，新組建的董事會(huì)有兩個(gè)深大研究所的所長(zhǎng)做董事，這些都是公開信息。從海洋強(qiáng)國的角度說，應(yīng)該說網(wǎng)上過去說過我們海上尤其海底是國門洞開，無論海上的經(jīng)濟(jì)利益還是海上的國防需求，未來這一塊的增長(zhǎng)比艦艇的增長(zhǎng)一定要快。
中國動(dòng)力重組成功之后，內(nèi)部還在按照專業(yè)化的方向進(jìn)行重組，典型的就是產(chǎn)業(yè)資本的做法，跟資本層面的關(guān)系不大，為公司發(fā)展得好，上市公司內(nèi)部必須專業(yè)化進(jìn)行重組，比方電池動(dòng)力，現(xiàn)在還沒有做到公告的程度。
4、航母資產(chǎn)上市概念
張英岱：航母的設(shè)計(jì)在我們集團(tuán)，沒有放進(jìn)上市公司，政策法律的限制，沒有進(jìn)上市公司。未來很多年也進(jìn)不了上市公司。航母的主動(dòng)力和其它動(dòng)力不能說百分之百，95%以上在中國動(dòng)力，不管主動(dòng)力還是副動(dòng)力，不光是航母，驅(qū)逐艦、潛艇、核潛艇都在中國動(dòng)力里面，軍工的上市公司，投資界的同志去看看，核心的軍品業(yè)務(wù)進(jìn)上市公司的，我孤陋寡聞的，我知道的就兩戶，和兄弟集團(tuán)中船防務(wù)。
5、南北船的合并
張英岱：兩個(gè)月前我們董事長(zhǎng)黨組書記胡問鳴說到服從黨中央的決定，我不能再講這個(gè)話了，我也不夠這個(gè)層次。南北兩船本來就是一家分開的，從幾個(gè)角度看合好還是不合好。第一，從軍品的角度，十八大以后新的中央軍委成立，習(xí)總書記出任軍委主席明確提出要建立一只能打仗、打勝仗的軍隊(duì)，而能打仗、打勝仗的軍隊(duì)取決于兩個(gè)要素。一個(gè)是裝備的要素，一個(gè)是共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)的人的因素，包括戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法訓(xùn)練包括軍改，脖子以上的部分改了，現(xiàn)在要改脖子以下的部分，其中要有裝備。神華的老總剛才講到技術(shù)創(chuàng)新有追趕型，經(jīng)過新世紀(jì)以來十幾年的建設(shè)，中國的國防裝備水平包括海軍裝備跟世界的距離以美國為標(biāo)的的話，應(yīng)該說我們大大縮小了差距，但是我們依然存在差距。作為追趕型的應(yīng)該是集中精力做，之所以五六十年代能搞出兩彈一星，包括核潛艇，舉全國之力。五六十年代北大、清華的學(xué)生去造船廠，現(xiàn)在這個(gè)廠基本收不到北大、清華的了。合起來有利于提高海軍為代表的艦船設(shè)備的提升。第二，從資本的角度來講，全球的造船廠已經(jīng)過剩，尤其總裝廠，我們國家也過剩。我們兩個(gè)船舶也過剩，船運(yùn)的配套能力、核心的設(shè)施設(shè)備研發(fā)制造能力不足，這個(gè)沒改變。
從資本節(jié)約的角度也是合并合適。對(duì)誰不合適？對(duì)我這樣的不合適。我們高管在國企年齡比較大，知識(shí)偏于陳舊，為了保住自己的位子覺得還是不合為好。
