為幫助航運公司節(jié)省能源，勝科海事近日投資1000萬元建造的研究實驗室開幕。新實驗室將開發(fā)符合成本效益的清潔能源方案。
　　新加坡南洋大學已經建立了一個為新加坡航運與海工產業(yè)開發(fā)環(huán)保技術的船舶研究實驗室。
　　建立這個由勝科海事集團提供1000萬新加坡元捐贈基金命名的勝科海事實驗室的目的是開發(fā)燃油排放管理、能源效率和綠色航運解決方案。作為南洋大學海軍建筑與海洋工程研究生課程和新加坡經濟發(fā)展局支持基金的項目一部分的該實驗室將配備該地區(qū)第一臺雙燃料船用發(fā)動機。
　　南洋大學研究員將研究將船舶改裝成為燒雙燃料方法并將研究其他減排技術和燃料技術。新成立的實驗室還將作為一個同行業(yè)和政府機構，包括新加坡海運港務局與海運相關的研究項目聯(lián)手的試驗臺。
　　新加坡南洋大學教務長教授Freddy Boey指出，“新加坡南洋大學將在為新加坡的船舶和海工行業(yè)開發(fā)創(chuàng)新的生態(tài)友好技術方面扮演重要角色。南洋大學同勝科海事集團和新加坡經濟發(fā)展局的合作將整合我們的實力并產生新的協(xié)同作用，以便該實驗室開展燃油排放管理、能效和綠色航運方面的前沿研究。”
　　勝科海事集團董事長兼首席執(zhí)行官Wong Weng Sun補充說，“由于勝科海事船舶實驗室的開始運作，現(xiàn)在海工和船舶行業(yè)就有了研究環(huán)保能源方案，包括為船用發(fā)動機提供清潔和可再生燃料和排放控制技術的新的研究場所。”
　　據(jù)了解，國際海事組織要求航運公司在2020年達到更嚴格的排放指標，預計將導致船運成本上漲。專家表示，結合綠色能源和傳統(tǒng)燃料于一體的系統(tǒng)將會更實用，航運公司也能省下成本。