現代商船透露，通過加入2M聯盟在內的各種措施，計劃到2021年占全球5%的市場份額。
　　目前，現代商船的集運業務占全球市場份額為2.2%，該公司表示將計劃專注亞洲和美洲航線，提高市場競爭力。
　　此外，現代商船的首席執行官表示，在未來兩三年內將集中精力提高收入和營業利潤，并提高服務質量。
　　12月11日，現代商船和馬士基航運公司以及地中海航運公司達成戰略合作協議，加入2M聯盟。該合作是馬士基航運、地中海航運和現代商船在業務交流和采購的合作。
　　現代商船表示，如果現代商船能夠在未來三年內改善財務狀況和流動性，10年期的2M聯盟會員資格也將獲得通過。
　　2016年7月，現代商船便開始協商加入2M聯盟。現代商船希望在2017年G6聯盟解散結束后，選擇加入2M聯盟。
　　該舉措是目前集運行業疲軟的情況下其債務重組計劃的一部分。
　　上個月，現代商船參與競購西班牙的Algeciras碼頭，為破產的韓進海運擁有。
　　此外，現代商船和地中海航運同時競購在加利福尼亞的長灘港集裝箱碼頭，該碼頭同樣由韓進海運控制。