根據麥肯錫對能源行業的數據和分析(MEI)，全球煉油業2020年產能將超過需求。其中航運限硫規定對燃油需求影響最大。2020年后，由于MARPOL公約對于餾分油需求的提高，市場狀況有望改善。
　　MEI最新的全球下游行業發展前景分析指出，過去兩年，受油價下跌、全球石油產品需求上升和燃油需求平衡的影響，市場發生了一些改變。再加上柴油車輛排放丑聞、IMO決定2020年生效全球0.5%限硫規定，全球煉油市場前景可謂相當不確定。
　　MEI建立了兩個在高/低燃油需求情況下的模型。在高需求下，MEI表示，輕油需求將以每年1.2%的速度增長到2020年，其中亞洲消費者對輕油需求最多。而2020后，柴油需求將增長最快，但這要取決于車輛的改進、燃料替代及柴油排放法規的發展情況。
　　MEI高級分析師Cherry Ding表示：“在短期內，全球煉油產能增長預計超過輕油產品的需求，這將導致煉油產能過剩，煉油機使用率降低。
　　影響需求增長最大的因素是即將實施的全球航運限硫規定。雖然在新船上安裝洗滌器的投資回報率極具吸引力，但我們仍預計在MARPOL公約新規定實施后的前幾年，設備的安裝和改造會帶來一些障礙，可能會影響到燃油投資、全球殘油市場及煉油的利潤。