“謝謝法院，謝謝法官，我們的工資拿到了，對家里總算有個交待了，可以安心過節了……” 9月28日，上海海事法院通過銀聯轉賬向“福來登266”輪30名船員發放被拖欠的工資176萬元。宋勇作為該輪船的船長，在工資入賬后的第一時間向執行法官周榮慶打電話致謝。
　　“福來登266”輪是一艘遠洋散貨船，載重達3萬多噸，屬于溫州福來登海運有限公司所有。2014年8月4日，宋勇受雇福來登海運公司，擔任“福來登266”輪船長一職，雙方簽訂了船員聘用合同。作為船長，宋勇工作特別賣力，將船上事務安排得井井有條，船員們也特別配合他的工作。但是沒想到，在船上辛辛苦苦干了大半年，他和其他船員都未領到工資。每次提起工資，公司都以各種理由搪塞。
　　今年2月，宋勇等30名船員向上海海事法院提起訴訟，要求海運公司支付被拖欠的工資。訴訟進程很順利，因事實清楚，法院很快作出支持船員訴訟請求的判決。判決生效后，海運公司仍未按時支付所拖欠工資。
　　這時，海運公司因資金鏈斷裂引發船舶營運借款合同糾紛，債權人向法院申請拍賣作為抵押物的“福來登266”輪。為使債權人權益盡快得到實現，上海海事法院通過該院船舶網絡拍賣平臺對“福來登266”輪進行公開拍賣。7月17日，經過6輪激烈競價，“福來登266”輪以人民幣5280萬元的價格被成功拍賣，30名船員被拖欠的176萬元工資從船舶拍賣款中優先受償。
　　據執行法官周榮慶介紹，船舶拍賣是實現海事債權的一個重要途徑。近年來，由于航運市場持續低迷，在上海海事法院審理的案件中，進入司法拍賣程序的船舶數量明顯增加。互聯網為船舶拍賣提供了更為便捷、經濟、高效的途徑，通過網絡全方位、立體化展示待拍船舶信息，實現競拍自動化，全程可視化，運作效率大為提升，綜合成本明顯下降。自去年11月份以來，上海海事法院通過網絡競拍平臺成功拍賣船舶11艘，其中10條首拍成功，溢價率最高達61%，拍賣成交額總計人民幣1.8億余元，拍賣成交率和平均溢價率均高于傳統方式的拍賣，極大地節省了競買人的交易成本，提高了執行效率。