大韓造船失去了希臘船東9000萬美元的油輪訂單。
　　業內人士表示，馬里奧·斯塔費羅帕提斯（MarioStafilopatis）麾下拜占庭海運（Byzantine Maritime）在大韓造船（Daehan Shipbuilding）的一艘115,000-dwt LR2及一艘備選訂單被撤。
　　據悉，拜占庭海運（Byzantine）要求把船建為Tier III標準，導致該項目被取消。
　　消息人士表示，拜占庭海運（Byzantine）最初訂造的是Tier II船，安排在2017年底或2018年初交付。
　　一位造船消息人士說：“如果要使油輪達到Tier III標準，大韓造船（Daehan）就無法在原來的交付日期交付船。除此之外，如果按新標準造船，每艘船的價格需增加200萬美元，拜占庭海運公司不同意。”
　　《貿易風》獲悉，大韓造船（Daehan）的市場團隊發生變化，這也影響了此次交易。據說，大韓的五人市場團隊被解雇，由大宇造船（DSME）接管。