據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，韓國集運(yùn)公司現(xiàn)代商船已經(jīng)與地中海航運(yùn)公司聯(lián)合投標(biāo)，以收購韓進(jìn)海運(yùn)在加利佛尼亞長灘港的多數(shù)股權(quán)。
　　12月初，現(xiàn)代商船和地中海航運(yùn)達(dá)成合作，聯(lián)手競購韓進(jìn)海運(yùn)持有的碼頭運(yùn)營商Total Terminals International (TTI)的54%股權(quán)。該公司其余46%股權(quán)則由地中海航運(yùn)所持有。
　　現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官表示，計(jì)劃獲得TTI“較低的兩位數(shù)股權(quán)”，從而節(jié)省其卸貨成本。
　　繼現(xiàn)代商船近日與馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組建的2M聯(lián)盟達(dá)成“戰(zhàn)略合作”后，該公司計(jì)劃到2021年占據(jù)全球5%的市場份額。目前，現(xiàn)代商船所持有的全球集裝箱運(yùn)力為2.2%。