12月15日,韓國10家產業組織簽署商業合同,將在造船業進行更加緊密的相互合作。這10家機構包括韓國船東協會、韓國海工及造船協會、Korea Shipbuilding Industry Cooperative、Maritime Finance Center、Korea Maritime Guarantee Insurance、韓國西部電力公司、韓國天然氣公司、韓國石油協會、韓國鋼鐵協會和韓國LNG供氣行業協會。
按照新簽署的協議,這10家產業組織將努力擴展金融機構內的船舶融資、為環保船技術開發提供更多支持、加強運貨商和航運公司的合作。
這一協議是作為韓國政府在10月31日公布的造船業改革方案的后續準備。10月31日,韓國政府宣布,將成立官方支持的船舶融資公司,初始資本為1萬億韓元(8.7173億美元),以改善國內海運公司的財務狀況;同時,政府將提供總計6.5萬億韓元(56.7億美元)的政策融資,計劃2020年前政府直接訂船或提供融資訂購250艘以上船舶,力求讓造船業重新步入正常軌道。
同時,作為韓國政府改革方案的另一項后續行動,韓國船東協會計劃成立一家新部門,用于處理新船訂單簽署方面的投訴。
按照新簽署的協議,這10家產業組織將努力擴展金融機構內的船舶融資、為環保船技術開發提供更多支持、加強運貨商和航運公司的合作。
這一協議是作為韓國政府在10月31日公布的造船業改革方案的后續準備。10月31日,韓國政府宣布,將成立官方支持的船舶融資公司,初始資本為1萬億韓元(8.7173億美元),以改善國內海運公司的財務狀況;同時,政府將提供總計6.5萬億韓元(56.7億美元)的政策融資,計劃2020年前政府直接訂船或提供融資訂購250艘以上船舶,力求讓造船業重新步入正常軌道。
同時,作為韓國政府改革方案的另一項后續行動,韓國船東協會計劃成立一家新部門,用于處理新船訂單簽署方面的投訴。