12月20日7:36,第6艘38000噸不銹鋼化學品船H1712A出塢。
該船是唯一一艘在塢內建造的38000噸化學品船。總裝一部不斷總結建造經驗,效率明顯提升。首測推僅3天就完成安裝,甲板艙基座安裝時間縮短一半,甲板模塊1個月內吊裝結束。出塢時,壓載艙、機艙雙層底、集控室等打磨工作均已結束,結構性達到提交狀態,為縮短碼頭周期打好基礎。 該船加裝了洗滌塔設備,經過優化生產計劃和工藝流程,塢期比第5艘化學品船船臺周期縮短1.5個月。
此前,第5艘38000噸化學品船于12月12日安全下水,標志著該系列船船臺建造劃上圓滿句號。
工藝成熟促質量提升,設計優化助建造提速。船東稱贊,滬東中華化學品船建造駛入“快車道”,保持了高質量。
該船是唯一一艘在塢內建造的38000噸化學品船。總裝一部不斷總結建造經驗,效率明顯提升。首測推僅3天就完成安裝,甲板艙基座安裝時間縮短一半,甲板模塊1個月內吊裝結束。出塢時,壓載艙、機艙雙層底、集控室等打磨工作均已結束,結構性達到提交狀態,為縮短碼頭周期打好基礎。 該船加裝了洗滌塔設備,經過優化生產計劃和工藝流程,塢期比第5艘化學品船船臺周期縮短1.5個月。
此前,第5艘38000噸化學品船于12月12日安全下水,標志著該系列船船臺建造劃上圓滿句號。
工藝成熟促質量提升,設計優化助建造提速。船東稱贊,滬東中華化學品船建造駛入“快車道”,保持了高質量。