去年12月22日，馬士基海洋的2艘AHTS“Maersk Searcher”號和“Maersk Shipper”號在前往土耳其的途中沉沒。事故發生時，這2艘AHTS由馬士基海洋的另一艘AHTS“Maersk Battler”號拖帶，將在土耳其進行拆解。
報告顯示，由于出現裂縫，“Maersk Searcher”號首先在距離Sein島60海里左右的位置沉沒；之后，“Maersk Shipper”號在海上漂浮了一段時間，最終在距離Sein島70海里左右的位置沉沒。這2艘AHTS目前推測位于140至155米深的水下。
法國相關部門提供了2艘AHTS的精確定位。其中，“Maersk Searcher”號位于48 ° 04.20N 24.48W-006 °，在推測沉沒時位置以南約700米；“Maersk Shipper”號位于47 ° 56.75N 36.79W-006 °，在推測沉沒時位置以南約7.4千米。
據了解，這2艘AHTS可能已經對當地環境造成了污染。法國官員稱，調查顯示，每艘AHTS船體平均存留了100立方米殘油，這將對環境造成威脅。因此，法國政府要求馬士基海洋在本月月底之前匯報對這2艘AHTS的處理方案。
馬士基海洋需要對2艘沉船進行調查以確定船舶狀況，并在2月1日之前向法國相關部門提交報告，詳細說明調查結果以及所有防止環境污染的必要措施。
“Maersk Searcher”號和“Maersk Shipper”號于12月12日離開丹麥前往土耳其，在沉沒時處于無人狀態。負責拖帶這2艘AHTS的“Maersk Battler”號上有10名船員。
出售拆解“Maersk Searcher”號和“Maersk Shipper”號是馬士基海洋船隊削減計劃的一部分。2016年8月，馬士基海洋曾表示，計劃在未來18個月拋售20艘海工船，大部分出售的OSV都將進行拆解，或由新船東進行改裝并退出OSV市場。
