1月9日,“四航固基”號DCM深層水泥攪拌船交付使用。
該船為航通船業建造,非自航工程船,船長72米,型寬30米,型深4.8米,設計吃水2.9米,入級中國船級社(CCS),為國內第一艘自主設計自主建造、設備完全國產化的船型,適用于沿海港口碼頭、防波堤、護岸、人工島圍海造地的基礎處理施工。
該船設三組直徑為1.3m-4軸DCM處理機,位于船艏,在鉆探施工過程中可以自動調整垂直度。其施工原理為:將水泥或水泥固化材料按相關配比添加到軟弱粘性土中,同時強制進行攪拌混合,利用化學固化作用在地基中形成堅固穩定土的施工方法,用以達到加固水下軟土作為水工建筑基礎的目的。
該船交付后將進入香港大嶼山機場海域,參與香港機場第三跑道擴建圍海造地的軟基處理工程施工建設。
該船為航通船業建造,非自航工程船,船長72米,型寬30米,型深4.8米,設計吃水2.9米,入級中國船級社(CCS),為國內第一艘自主設計自主建造、設備完全國產化的船型,適用于沿海港口碼頭、防波堤、護岸、人工島圍海造地的基礎處理施工。
該船設三組直徑為1.3m-4軸DCM處理機,位于船艏,在鉆探施工過程中可以自動調整垂直度。其施工原理為:將水泥或水泥固化材料按相關配比添加到軟弱粘性土中,同時強制進行攪拌混合,利用化學固化作用在地基中形成堅固穩定土的施工方法,用以達到加固水下軟土作為水工建筑基礎的目的。
該船交付后將進入香港大嶼山機場海域,參與香港機場第三跑道擴建圍海造地的軟基處理工程施工建設。