2017年1月11日，中國民生信托有限公司在江蘇新揚子江造船廠2號碼頭為“民益公主輪”散貨船舉行了命名儀式。中國民生信托首席稽核總監兼董事會秘書王彤、執行副總裁林德瓊、首席風險控制總監田吉申、助理總裁鐘天翔等領導出席了命名儀式。此外，江蘇揚子江船業有限公司任樂天總經理、伊拉姆斯（希臘）蘇中一董事長兼首席執行官，路易達孚集團Seb Landerretche全球海運總經理及執行委員會成員、中國船級社孫立成總裁、招商銀行天津分行張海玉行長等嘉賓應邀出席了此次活動。
　　作為船東民生信托的代表和“民益公主輪”教母王彤女士表示，民益公主輪的順利交船是公司非金融資產管理戰略轉型布局的重要標志，翻開了公司在非標準化資產管理領域進行投融資等金融服務的新篇章，標志著公司船舶業務正式起航。
　　2016年初，民生信托明確了投資、投行、資管、融資、財富五大戰略定位以及提升資產管理能力等幾大重要戰略轉型布局，非金融資產管理的模式被認為是戰略轉型布局的重要部分。2016年6月公司成立了船舶基金部，主要業務是集中用國際航運市場成熟的投融資模式，以多元化金融業務為依托，在非標準化資產管理（船舶資產）領域進行投融資服務。公司目前是全國信托行業68家公司中唯一具有航運板塊業務的信托公司。
　　王彤表示，船舶作為航運生產的載體以及非標準化資產管理的標的具有如下特點：第一；船舶作為大宗的有形商品主要體現為，船舶單體價值高，體量級大；第二；船舶的權屬清晰，價值可衡量，第三：船舶具有穩定的經營現金流，第四：船舶自身的具有高流動性，高杠桿融資、可貸款的特點。
　　同時，船舶作為大型非標準資產標的還具有不動產的強周期特性和可頻繁投資特點。當前航運市場的BDI指數是衡量國際干散貨船運輸情況的權威指數，直接決定了船舶資產的盈利能力，對船價有著重要影響。2008年金融危機以前，該指數曾達到超過11000點的歷史峰值，2016年2月BDI指數跌至200多點，當期指數在926點。
　　此外，還可通過收購持有船舶資產，優質的運營管理實現船舶資產增值、退出和超額收益，未來還將進行準資產證券化和IPO上市準備。
　　“基于以上，我們認為當前時點是實現信托公司戰略轉型及我司在非標準實物資產管理的最有利時機，我們會抓住這個時點，迅速建立起超百萬載重噸船隊。”王彤稱，“今后希望進一步加強與造船廠、船東、航運市場資深的船舶管理公司、船級社等相關單位利益方開展密切合作。”
　　最后，教母王彤女士為散貨船“民益公主”命名，并剪斷繩索，撞擊“民益公主”號的香檳，祝愿“民益公主”吉祥幸運，一帆風順、前程萬里，船員永遠平安，為公司創造豐碩的財富。