據英國《簡氏防務周刊》網站1月5日報道稱，近日，韓國金融委員會主席任鐘龍表示，該監管機構不會支持大宇造船及航運工程公司和韓國現代重工業公司進行合并，以緩解各自面臨的財務壓力。
這番言論對早些時候的新聞報道作出了回應。此前首爾有報道說，政府可能支持大宇造船和現代重工（或者是大宇造船和國內主要商業造船廠三星重工業公司）進行合并，以保持大宇造船作為全球領先船企的競爭力。
任鐘龍表示：“這不是人為施加影響力的問題。目前3大船企均在進行各自的重組計劃，合并方案反而會對3家船企造成傷害。”
他補充說，保持韓國造船行業的競爭力被視為是當務之急，任何合并方案都會迫使這些造船企業減小規模和損失生產能力，尤其是在研發領域。
任鐘龍表示：“無論采取怎樣激烈的重組計劃，政府都不會影響大宇造船的研發人員，因為這些研發人員是全球最好的，一旦這些研發人員選擇了對手國家的船企，韓國造船業將會面臨嚴重危機。”
在2015財年，大宇造船的凈虧損達到5.13萬億韓元（約合42.7億美元）。相比之下，2014年公司還有330億韓元的贏利。集團銷售下跌23%至12.97萬億韓元。2015年現代重工的銷售增長4%至24.4萬億韓元，但在過去2個財年里，公司每年的凈虧損超過2萬億韓元。2家公司都把虧損歸咎于來自商業造船和能源行業的訂單大幅下滑。
