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4000多人將失業,2017年韓國三大船廠繼續裁員計劃

   2017-01-13 航運界船海裝備網4570
核心提示:  據韓聯社1月12日報道,韓國工業數據顯示,2017年韓國造船廠的裁員潮仍將繼續,預計今年三大船廠合計裁員4000多人。其中,大
  據韓聯社1月12日報道,韓國工業數據顯示,2017年韓國造船廠的裁員潮仍將繼續,預計今年三大船廠合計裁員4000多人。其中,大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., DSME)約裁員2000人;三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)1800人;現代重工(Hyundai Heavy Industries Co.)方面雖未公布具體裁員人數,但也有裁員計劃。
  自2008年金融危機以來,國際油價下跌,全球航運市場運力過剩,加之來自中國等競爭對手的影響,韓國造船企業持續遭受嚴重的財政壓力,各大船廠也都處于自救、出售資產、裁員等困境中。

  大宇造船員工輪流無薪休假,預計裁員2000人
  相關消息表示,大宇造船2016年裁員2000人左右,預計2017年將繼續裁員2000人。這也就意味著,今年年底大宇造船將僅保留8500名員工,而2015年底其員工人數達13200人。
  自今年1月份開始大宇造成約有200名辦公室工作人員持續整月無薪休假,而他們將會是大宇造船4700名辦公室工作人員輪流無薪休假中的第一批人員。該輪流休假方案旨在響應公司自救計劃,降低企業經營成本,維持企業正常運營。與此同時,大宇造船也計劃出售價值5000億韓元(約合4.205億美元)的資產。
  據了解,2016年上半年大宇造船累計虧損1.19萬億韓元,負債比率一度超過700%;2015年該造船企業虧損額度也高達5.5萬億韓元。

  三星重工出售非核心資產,預計裁員1800人
  2016年三星重工通過發行新股籌集1.1萬億韓元的資金,但仍裁員1500人,預計2017年該造船企業將繼續裁員1800人。
  基于三星重工此前公布的自救計劃,2018年底之前,該船廠計劃累計裁員5000人。與此同時,三星重工也正在考慮出售價值4000億韓元的非核心資產。

  現代重工拆分業務板塊,出售非核心資產
  全球訂單量最大的造船企業現代重工雖未公布具體的裁員人數,但根據去年年初的自救計劃及拆分業務計劃,預計今年也將裁員。
  2016年11月,現代重工決定將其業務拆分成六個板塊,分別是造船·海工·發電機、電子電氣、可再生能源、機器人及服務,拆分工作預計將于今年上半年完成。
  據了解,2016年初,現代重工公布自救計劃時表示:2018年,現代重工將通過出售非核心資產、裁員等舉措,將負債比率降至100%以下。
  2017年,該船廠計劃完成旗下經紀公司(brokerage affiliate)及HI投資證券公司(Hi Investment & Securities Co.)的出售工作,將其主要精力放在造船業務上。
 
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