該船全長約180米，船寬約30米，船深約20米，載重噸27000噸，入級美國船級社（ABS）。該型船由江南造船自主研發(fā)、設計、建造的全球最大艙容的乙烯運輸船“Camel E”系列船的一員。
作為世界最大的乙烯運輸船，該船主尺度滿足世界上主要液化氣終端碼頭的靠泊要求，采用節(jié)能環(huán)保的MAN B&W雙燃料主機和發(fā)電機。該船設有三個目前世界上最大的Type C雙耳型液罐，半冷半壓式，設計溫度-104℃，單個液罐重達1,100噸，可運載多種液化氣和化學氣體。此外，甲板上還有兩個1,250立方甲板罐、設計溫度為-163℃，既可裝載LNG燃料，又可裝載貨物，使最大艙容達到了37,500 m3。采用LNG作為燃料可滿足最為苛刻的硫氧化物排放要求。
該船艏部采用江南造船自主研發(fā)并獲得國家專利的“VS-BOW”（即隱形球鼻艏），艉部采用江南造船自主研發(fā)和設計的槳后節(jié)能裝置“CAPRO”。
