1月16日下午14時(shí)30分，公司為中甫（上海）航運(yùn)有限公司批量建造的第3艘2100PCTC(466C)，在公司一號(hào)船臺(tái)順利下水。
　　中世國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理戴雙成、公司總經(jīng)理林勤、副總經(jīng)理吳玉華及項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人、嘉賓出席了下水儀式，并在新船前合影留念。 　　此次下水的2100PCTC(466C)兄弟船型“世江”輪，是廈船重工為中甫（上海）航運(yùn)有限公司批量建造的首艘2100汽車滾裝船。自2016年8月2日投入營(yíng)運(yùn)至今己航行19航次，安全航行2萬(wàn)多海里，運(yùn)載各種車輛3萬(wàn)多輛。并實(shí)現(xiàn)全年安全無(wú)事故，接受兩次海事局檢查，設(shè)備完好率百分之百。被世界權(quán)威刊物--英國(guó)皇家造船學(xué)會(huì)《Significant Ships 2016》收錄（全球年度內(nèi)僅50艘），這也是國(guó)內(nèi)同類型滾裝船中的第一艘。 　　“世江”輪是完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、自行建造的新一代2100PCTC汽車運(yùn)輸船，具有完全的國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該輪自設(shè)計(jì)到建造始終貫徹著“安全、環(huán)保、綠色節(jié)能”的理念，是同類中小型汽車運(yùn)輸船中建造難度較大的一條船，為全球中小型汽車運(yùn)輸船的建造樹(shù)立了一個(gè)良好典范，能很好地符合目前物聯(lián)網(wǎng)的要求。該輪總長(zhǎng)141.20米，型寬24.40米，吃水6.57米。全船共有9層裝車甲板，總裝車面積約18000平方米，標(biāo)準(zhǔn)裝車數(shù)2100輛。設(shè)置有雙艉門、升降甲板和活動(dòng)坡道，該船型擁有強(qiáng)大的多元化適貨能力；變頻全電側(cè)推器以及多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先設(shè)備的配備，使其完美契合當(dāng)今社會(huì)各行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)節(jié)能、綠色環(huán)保等關(guān)鍵性能指標(biāo)的要求。
　　該船的優(yōu)良性能得到船東和行業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可。“世江”輪成功入選英國(guó)皇家造船學(xué)會(huì)2016杰出船型，也是廈船重工打造精品船舶的有力見(jiàn)證。