據悉，今年年初以來，由于東方海外預期將被收購，該公司的母公司東方海外（國際）有限公司（OOIL）的股價2017年以來已經上升了20%。作為一家全球化的集運公司，東方海外的船隊總運力僅為575000TEU，相比其他集運公司而言船隊規模較小。而目前集運市場上的并購浪潮也推進了更多集運公司的收購活動。
德路里表示，達飛輪船曾明確表示將收購東方海外。達飛輪船可以選擇三種方案，包括并購東方海外、反向收購東方海外或直接收購母公司OOIL來完成收購項目，但該公司最有可能選擇與東方海外并購，并在并購后向OOIL股東提供新公司相應股份。
其他一些消息人士也表示，達飛輪船將收購東方海外。然而，達飛輪船則對一傳聞表示否認。
德路里在一份報告中表示，OOIL的收購將給達飛輪船提供在香港上市的機會，實現其作為上市公司的長期目標。
德路里指出，達飛輪船在收購東方?；手?，大多數分析師和投資者認為，OOIL和東方海皇之間進行合并最合適，無論是規模、國際化還是協同效應。
最后，德路里建議，達飛輪船消化和整合東方海皇相當順利，這對該公司而言，收購其他集運公司將非常具有吸引力。收購東方?；屎?，達飛輪船接管OOIL將會更容易。收購OOIL不但將會提高達飛輪船在其他市場的份額，也提高了該公司在亞洲內部貿易的市場份額，更好地與馬士基航運旗下的MCC Transport競爭。
