1月17日，財(cái)新記者獨(dú)家獲悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將參與收購香港最大航企東方海外，參與競(jìng)標(biāo)的還有長榮海運(yùn)和法國達(dá)飛輪船兩家公司。
　　自2017年初以來，有關(guān)東方海外的收購傳言不斷，造成其母公司東方海外國際(00316,HK)的股價(jià)暴漲，截至1月17日，東方海外國際收盤價(jià)為39.25港元，較2016年底股價(jià)上漲了22%。
　　東方海外由前香港特別行政區(qū)首任行政長官董建華之父董浩云創(chuàng)辦的一支國際性商船隊(duì)發(fā)展而來，其商船是第一艘抵達(dá)大西洋彼岸及歐洲的中國商船，其后以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運(yùn)服務(wù)。1969年，金山輪船易名東方海外貨柜航運(yùn)。董建華本人也曾執(zhí)掌東方海外的母公司東方海外國際長達(dá)14年之久。
　　目前，東方海外的航線已拓展至亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地。據(jù)法國航運(yùn)咨詢網(wǎng)站Alphaliner統(tǒng)計(jì)，截至2016年12月1日，東方海外的船隊(duì)總運(yùn)力為575000TEU（Twenty-Feet Equivalent Unit，國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位），占航運(yùn)市場(chǎng)份額2.78%，排名全球第九。
　　航運(yùn)市場(chǎng)低迷，東方海外的業(yè)績(jī)也不佳。2016年上半年，東方海外國際凈利潤同比下滑了123.74%，虧損達(dá)5665.9萬港元。
　　早前市場(chǎng)有傳言稱，達(dá)飛輪船將收購東方海外。但財(cái)新記者從中遠(yuǎn)海運(yùn)內(nèi)部人士處獲悉，達(dá)飛輪船、長榮海運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)都將參與競(jìng)標(biāo)，其中中遠(yuǎn)海運(yùn)中標(biāo)的可能性較大。
　　實(shí)際上，上述四家公司均屬同一聯(lián)盟。2016年4月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)和法國達(dá)飛輪船、長榮海運(yùn)以及東方海外宣布組建全球最大集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟Ocean Alliance，該聯(lián)盟將于2017年4月運(yùn)營，聯(lián)盟合作期限為五年。
　　但中遠(yuǎn)海運(yùn)官方人士在17日晚間回應(yīng)財(cái)新記者稱，對(duì)收購東方海外一事并不知情。
　　目前，全球集裝箱航運(yùn)業(yè)由四大聯(lián)盟組成，他們分別是2M聯(lián)盟（由馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組成）、O3聯(lián)盟（由達(dá)飛海運(yùn)、中海集運(yùn)和阿拉伯聯(lián)合輪船組成）、G6聯(lián)盟（由美國總統(tǒng)輪船、韓國現(xiàn)代商船、日本商船三井、德國赫伯羅特、日本郵船和香港東方海外組成）、CKYHE聯(lián)盟（由中遠(yuǎn)集運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、陽明海運(yùn)、日本川崎汽船和長榮海運(yùn)組成）。這些航運(yùn)聯(lián)盟中的成員之間簽署船舶共享協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)航線和掛靠港口互補(bǔ)、船期協(xié)調(diào)、艙位互租、信息互享、共建共用碼頭和堆場(chǎng)、共用內(nèi)陸物流體系。
　　Ocean Alliance成立后，現(xiàn)有的航運(yùn)四大聯(lián)盟格局將被徹底洗牌。O3聯(lián)盟將徹底消失，G6聯(lián)盟的成員將由6家變?yōu)?家，市場(chǎng)份額大降。由于中遠(yuǎn)和長榮海運(yùn)出走，CKYHE聯(lián)盟也將變?yōu)镵YH聯(lián)盟，成員由5家變?yōu)?家。2M聯(lián)盟雖不受影響，但其市場(chǎng)地位將受到很大挑戰(zhàn)。