據(jù)悉，這項(xiàng)里程碑式的記錄是成功測試運(yùn)行一臺MAN B&W 11G95ME-C（103000馬力）發(fā)動機(jī)世界上單缸功率最大的發(fā)動機(jī)，也是曼恩公司發(fā)動機(jī)產(chǎn)品中功率最強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。曼恩公司與斗山發(fā)動機(jī)早在1983年就簽署了首份授權(quán)許可制造協(xié)議，該公司在九年后生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)功率就突破了5000萬馬力大關(guān)。
斗山發(fā)動機(jī)有限公司是曼恩柴油機(jī)與透平公司的韓國發(fā)動機(jī)授權(quán)許可制造商。曼恩公司低速機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Thomas Knudsen率領(lǐng)代表團(tuán)赴韓國出席儀式。
Thomas Knudsen表示，斗山發(fā)動機(jī)僅在9年前就實(shí)現(xiàn)了累計制造5000萬馬力的記錄，很期盼下一個一億千瓦功率的記錄，斗山公司完全掌握了柴油機(jī)制造技術(shù)，是繼續(xù)研發(fā)柴油機(jī)技術(shù)的很有價值的合作伙伴。
Knudsen還表達(dá)了對造船市場長期前景的信心。分析師認(rèn)為航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)出現(xiàn)危機(jī)，但我們認(rèn)為世界貿(mào)易還將增長，因?yàn)楦嗟牡貐^(qū)將保持更高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。因此，毫無疑問，造船業(yè)最終將再次加快發(fā)展步伐。
