近日,陽明海運宣布將退租一系列船舶,同時準備接納一批新的大型集裝箱船加入船隊。
據陽明海運介紹,將在2018-2020年間,陸續退租12艘4500-5000TEU型船,在2017-2019年間,陸續交付7艘14000TEU型船。陽明海運表示,新的大型集裝箱船擁有更優的運營效能,可在遠洋航線上減少運營成本。
此外,1月下旬,陽明海運發布了資本重組計劃,公司表示期待新的計劃“即刻平衡資產負債表”。
增資進度方面,陽明海運表示,預計第一季完成第一階段,爭取臺灣“交通部”、“行政院國發基金”、臺灣航運和臺灣華懋投資公司等等股東增資,第二階段則與策略性投資人以及財務性投資人等接觸中,包括物流、碼頭業者以及財務性投資人,例如壽險業者。
2016年第四季度,陽明海運錄得收入314.5億新臺幣(約10.1億美元),同比上漲8.49%。陽明海運表示,2017年第一季度仍將面臨嚴峻的運營挑戰。
據陽明海運介紹,將在2018-2020年間,陸續退租12艘4500-5000TEU型船,在2017-2019年間,陸續交付7艘14000TEU型船。陽明海運表示,新的大型集裝箱船擁有更優的運營效能,可在遠洋航線上減少運營成本。
此外,1月下旬,陽明海運發布了資本重組計劃,公司表示期待新的計劃“即刻平衡資產負債表”。
增資進度方面,陽明海運表示,預計第一季完成第一階段,爭取臺灣“交通部”、“行政院國發基金”、臺灣航運和臺灣華懋投資公司等等股東增資,第二階段則與策略性投資人以及財務性投資人等接觸中,包括物流、碼頭業者以及財務性投資人,例如壽險業者。
2016年第四季度,陽明海運錄得收入314.5億新臺幣(約10.1億美元),同比上漲8.49%。陽明海運表示,2017年第一季度仍將面臨嚴峻的運營挑戰。