1月24日，陽明海運(yùn)官網(wǎng)發(fā)布公告，重申其財(cái)務(wù)健全、運(yùn)送服務(wù)安全無虞。陽明海運(yùn)稱，自臺(tái)灣地區(qū)政府宣布投入19億美元紓困方案以活化航運(yùn)產(chǎn)業(yè)后，陽明海運(yùn)也通過調(diào)整企業(yè)組織及優(yōu)化自身經(jīng)營策略以提升企業(yè)競爭力，目前已啟動(dòng)財(cái)務(wù)改善計(jì)劃，預(yù)期可有效改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。
去年12月下旬，陽明海運(yùn)召開股東臨時(shí)會(huì)通過減資160.04億新臺(tái)幣、減資比53.27%的計(jì)劃，以大幅削減累積虧損，同時(shí)宣布啟動(dòng)現(xiàn)金增資10億新臺(tái)幣。
增資10億新臺(tái)幣
據(jù)臺(tái)灣地區(qū)《中時(shí)電子報(bào)》消息，陽明海運(yùn)目前正在進(jìn)行減資再增資計(jì)劃。1月18日，陽明海運(yùn)董事長謝志堅(jiān)指出，10億新臺(tái)幣增資方案將分階段進(jìn)行，第一階段增資計(jì)劃將于一季度進(jìn)行，目前正與原股東、策略性投資人及財(cái)務(wù)性投資人等接觸中，整個(gè)計(jì)劃將在年底前完成。
陽明海運(yùn)指出，第一階段的增資，將以大股東為優(yōu)先，臺(tái)灣地區(qū)交通部門不排除會(huì)維持持股，或是增加持股比例。目前，臺(tái)灣地區(qū)交通部門持股33.3%。
同日，謝志堅(jiān)還對市場風(fēng)傳的陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)或萬海航運(yùn)進(jìn)行合并的猜測作出否定答復(fù)，謝志堅(jiān)稱并非規(guī)模越大就越賺錢，經(jīng)營效率非常重要，因此，要從內(nèi)部自行調(diào)整好做準(zhǔn)備。日前，陽明海運(yùn)進(jìn)行了管理層人事調(diào)整，期待航運(yùn)業(yè)“春天”的來到。
面對全球海運(yùn)市場不景氣的挑戰(zhàn)，陽明海運(yùn)表示，除通過調(diào)整財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、執(zhí)行資產(chǎn)活化計(jì)劃外，還將于 THE Alliance 4月份正式運(yùn)營后，拓寬并提升航線服務(wù)范圍和艙位利用率以降低航線經(jīng)營成本。此外，針對企業(yè)業(yè)務(wù)、企劃、管理等方面做出整體性營運(yùn)流程及制度調(diào)整，并陸續(xù)采取開源節(jié)流計(jì)劃以強(qiáng)化企業(yè)成本管控。
紓困高企負(fù)債
據(jù)悉，陽明海運(yùn)此次減資主要目的是彌補(bǔ)營運(yùn)累積虧損，有效提高每股凈值；而私募普通股增資完成后，引進(jìn)的新資金將可有效強(qiáng)化企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，降低營運(yùn)及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，維持產(chǎn)業(yè)地位，同時(shí)也可應(yīng)對未來營運(yùn)規(guī)劃及進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，增強(qiáng)長期競爭力。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前陽明海運(yùn)為世界第八大班輪公司，運(yùn)營船舶101艘、57.9萬TEU，全球市場份額約為2.8%。
去年8月底，全球第七大班輪公司韓進(jìn)海運(yùn)突然破產(chǎn)，為東亞的班輪公司敲響警鐘。陽明海運(yùn)去年前三季度業(yè)績大幅報(bào)虧，其高負(fù)債率引發(fā)關(guān)注，市場多方擔(dān)憂其日后經(jīng)營情況。去年前三季度，陽明海運(yùn)凈虧損130.23億新臺(tái)幣，累計(jì)待彌補(bǔ)虧損161.43億新臺(tái)幣。德魯里最新報(bào)告顯示，相較于其他班輪公司，陽明海運(yùn)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)更大，其去年三季度的凈負(fù)債率高達(dá)437%（業(yè)內(nèi)平均水平為124%），為長榮海運(yùn)近5倍之多，萬海航運(yùn)的12倍之甚。
陽明海運(yùn)在公告中稱，面對近期各種對陽明海運(yùn)的不實(shí)報(bào)道，期望所有客戶及供應(yīng)商能繼續(xù)給予信任及支持，陽明海運(yùn)承諾將依合約履行運(yùn)送服務(wù)。即使面對艱難挑戰(zhàn)，甚至于其他班輪公司破產(chǎn)、重組等情勢，陽明海運(yùn)從未向債權(quán)人要求債務(wù)重整。進(jìn)入新的一年，陽明海運(yùn)承諾將持續(xù)戮力經(jīng)營，維持航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的競爭力；將更努力執(zhí)行企業(yè)發(fā)展策略，必要時(shí)將善用臺(tái)灣地區(qū)政府所提供的19億美元貸款紓困方案。F
去年12月下旬，陽明海運(yùn)召開股東臨時(shí)會(huì)通過減資160.04億新臺(tái)幣、減資比53.27%的計(jì)劃，以大幅削減累積虧損，同時(shí)宣布啟動(dòng)現(xiàn)金增資10億新臺(tái)幣。
增資10億新臺(tái)幣
據(jù)臺(tái)灣地區(qū)《中時(shí)電子報(bào)》消息，陽明海運(yùn)目前正在進(jìn)行減資再增資計(jì)劃。1月18日，陽明海運(yùn)董事長謝志堅(jiān)指出，10億新臺(tái)幣增資方案將分階段進(jìn)行，第一階段增資計(jì)劃將于一季度進(jìn)行，目前正與原股東、策略性投資人及財(cái)務(wù)性投資人等接觸中，整個(gè)計(jì)劃將在年底前完成。
陽明海運(yùn)指出，第一階段的增資，將以大股東為優(yōu)先，臺(tái)灣地區(qū)交通部門不排除會(huì)維持持股，或是增加持股比例。目前，臺(tái)灣地區(qū)交通部門持股33.3%。
同日，謝志堅(jiān)還對市場風(fēng)傳的陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)或萬海航運(yùn)進(jìn)行合并的猜測作出否定答復(fù)，謝志堅(jiān)稱并非規(guī)模越大就越賺錢，經(jīng)營效率非常重要，因此，要從內(nèi)部自行調(diào)整好做準(zhǔn)備。日前，陽明海運(yùn)進(jìn)行了管理層人事調(diào)整，期待航運(yùn)業(yè)“春天”的來到。
面對全球海運(yùn)市場不景氣的挑戰(zhàn)，陽明海運(yùn)表示，除通過調(diào)整財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、執(zhí)行資產(chǎn)活化計(jì)劃外，還將于 THE Alliance 4月份正式運(yùn)營后，拓寬并提升航線服務(wù)范圍和艙位利用率以降低航線經(jīng)營成本。此外，針對企業(yè)業(yè)務(wù)、企劃、管理等方面做出整體性營運(yùn)流程及制度調(diào)整，并陸續(xù)采取開源節(jié)流計(jì)劃以強(qiáng)化企業(yè)成本管控。
紓困高企負(fù)債
據(jù)悉，陽明海運(yùn)此次減資主要目的是彌補(bǔ)營運(yùn)累積虧損，有效提高每股凈值；而私募普通股增資完成后，引進(jìn)的新資金將可有效強(qiáng)化企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，降低營運(yùn)及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，維持產(chǎn)業(yè)地位，同時(shí)也可應(yīng)對未來營運(yùn)規(guī)劃及進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，增強(qiáng)長期競爭力。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前陽明海運(yùn)為世界第八大班輪公司，運(yùn)營船舶101艘、57.9萬TEU，全球市場份額約為2.8%。
去年8月底，全球第七大班輪公司韓進(jìn)海運(yùn)突然破產(chǎn)，為東亞的班輪公司敲響警鐘。陽明海運(yùn)去年前三季度業(yè)績大幅報(bào)虧，其高負(fù)債率引發(fā)關(guān)注，市場多方擔(dān)憂其日后經(jīng)營情況。去年前三季度，陽明海運(yùn)凈虧損130.23億新臺(tái)幣，累計(jì)待彌補(bǔ)虧損161.43億新臺(tái)幣。德魯里最新報(bào)告顯示，相較于其他班輪公司，陽明海運(yùn)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)更大，其去年三季度的凈負(fù)債率高達(dá)437%（業(yè)內(nèi)平均水平為124%），為長榮海運(yùn)近5倍之多，萬海航運(yùn)的12倍之甚。
陽明海運(yùn)在公告中稱，面對近期各種對陽明海運(yùn)的不實(shí)報(bào)道，期望所有客戶及供應(yīng)商能繼續(xù)給予信任及支持，陽明海運(yùn)承諾將依合約履行運(yùn)送服務(wù)。即使面對艱難挑戰(zhàn)，甚至于其他班輪公司破產(chǎn)、重組等情勢，陽明海運(yùn)從未向債權(quán)人要求債務(wù)重整。進(jìn)入新的一年，陽明海運(yùn)承諾將持續(xù)戮力經(jīng)營，維持航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的競爭力；將更努力執(zhí)行企業(yè)發(fā)展策略，必要時(shí)將善用臺(tái)灣地區(qū)政府所提供的19億美元貸款紓困方案。F
