2月7日,陽明海運董事會訂定減資及增資相關事宜,股本將減至160.05億元后同步增資,采用私募方式進行,私募價格為10.48元,第一次增資金額為16.9億元,增資后官股比率將從33.3%提高為36.62%,后續增資時官股都將由國發基金參與,以維持官股不低于33.3%。
這次私募由臺灣行政院國家發展基金認購1億股、臺灣航業1900萬股、臺灣華懋2500萬股,特別的是,曾擔任陽明在大陸貨運總代理的臺驊投控也認購1000萬股。民間私募對象除臺驊投控,還有三商美邦人壽、弘星投資等。
陽明的增資作業預計12月22日以前分次完成,目標增資約100億元,第一階段增資16.9億元,預估后續仍要增資80余億元,對象鎖定海運、物流、碼頭同業以及金融機構等。
陽明董事長謝志堅表示,公司去年第四季業績已大幅好轉,虧損大幅壓低,今年首季要看農歷年后大陸復工速度是否加快。他指出,去年11、12月市場運價明顯拉升,對公司業績很有幫助。
陽明訂定減資基準日為2月20日,舊股票最后交易日為4月19日,接下來將停止交易至5月4日新股票上市買賣日為止。
這次私募由臺灣行政院國家發展基金認購1億股、臺灣航業1900萬股、臺灣華懋2500萬股,特別的是,曾擔任陽明在大陸貨運總代理的臺驊投控也認購1000萬股。民間私募對象除臺驊投控,還有三商美邦人壽、弘星投資等。
陽明的增資作業預計12月22日以前分次完成,目標增資約100億元,第一階段增資16.9億元,預估后續仍要增資80余億元,對象鎖定海運、物流、碼頭同業以及金融機構等。
陽明董事長謝志堅表示,公司去年第四季業績已大幅好轉,虧損大幅壓低,今年首季要看農歷年后大陸復工速度是否加快。他指出,去年11、12月市場運價明顯拉升,對公司業績很有幫助。
陽明訂定減資基準日為2月20日,舊股票最后交易日為4月19日,接下來將停止交易至5月4日新股票上市買賣日為止。