因拖欠代理費 補給問題陷入僵局
新京報13日報道，“聯(lián)合女神”號船員派遣公司——南京遠(yuǎn)騰船務(wù)有限公司正安排印度當(dāng)?shù)卮砉窘o船只進(jìn)行物資補給。然而，兩天過去，補給問題卻陷入僵局。
戴小松告訴記者，此前公司郵件通知他已安排當(dāng)?shù)卮砉緦Υ贿M(jìn)行補給，但兩天內(nèi)他卻未收到代理公司的回應(yīng)，補給問題仍沒有得到解決。戴小松表示，目前船上除了糧食能支撐的時間稍長外，蔬菜、淡水、燃油等物資只能支撐一個星期。
此外，垃圾清理也未能有效解決。戴小松表示，兩天內(nèi)港口方只來收取過一小部分垃圾，大部分垃圾仍堆在船上，有的已經(jīng)變質(zhì)生蛆。且港口烏鴉較多，已裝袋的垃圾被烏鴉啄破，導(dǎo)致垃圾散亂，船上環(huán)境十分惡劣。
針對補給問題，南京遠(yuǎn)騰船務(wù)有限公司韓經(jīng)理承認(rèn)，因他們公司拖欠印度當(dāng)?shù)卮砉镜拇碣M，代理公司已不愿意處理補給問題。韓經(jīng)理表示，對此他們正在與代理公司積極協(xié)調(diào)。
記者從中國駐印度加爾各答總領(lǐng)事館獲悉，由于原代理公司因費用拖欠不愿意處理物資補給問題，遠(yuǎn)騰公司已聯(lián)系另外一家代理公司處理此事，但事情的協(xié)調(diào)可能還需要一定時間。
船長已連續(xù)在船上工作21個月
15日下午13點27分，“聯(lián)合女神”號船長戴小松告訴新京報記者，由于物資補給、船員回國及自身身體條件等原因，他已經(jīng)不能行使船長職責(zé)。
在發(fā)給記者的文字聲明中，戴小松表示，他本人已經(jīng)連續(xù)在船上工作21個月，此前多次申請休假未果。加上近兩天來協(xié)助媒體報道，幫助船員盡早回家和維護(hù)權(quán)益，諸多壓力已造成其處于精神崩潰邊緣。“在我尚還處于正常（狀態(tài)）時，向外界宣布已經(jīng)不能行使船長職責(zé)。希望有關(guān)方面盡快安排接替人員來處理和運轉(zhuǎn)船舶事務(wù)。”
戴小松希望公司盡快安排新船長前來接替他的職務(wù)，負(fù)責(zé)船只日常事務(wù)的運行，而他本人要將主要精力放在為船員爭取權(quán)益上。
針對這一聲明，遠(yuǎn)騰船務(wù)有限公司韓經(jīng)理表示，戴小松船長的情況他們也已經(jīng)了解，目前已經(jīng)安排新船長進(jìn)行交接，正在熟悉船上事務(wù)。
戴小松表示，國內(nèi)各方包括媒體對這一事件的關(guān)注和努力他也已經(jīng)看到，“14日領(lǐng)事館人員帶著記者來船上采訪，但由于入港手續(xù)非常麻煩，一直到晚上記者才上船，并且印方只允許采訪一個小時時間。”戴小松表示，如果事件能盡快朝著好的方向發(fā)展，船員的情緒就能得到穩(wěn)定。
焦點
協(xié)調(diào)未果 船員回國問題仍待解
據(jù)報道，孟買高等法院只是因船東方債務(wù)糾紛扣押了船只，并未扣押船員，但根據(jù)國際慣例，船上必須保有最低配額人員，這是當(dāng)?shù)馗劭诓粶?zhǔn)船員離開的根本原因。而根據(jù)“聯(lián)合女神”號登記國發(fā)放的證書，船上保有的最低配額人員必須為17人才符合開航與安全要求。
根據(jù)這一規(guī)定，船上23人實際上有6名船員可以先回國，但這一方案由于現(xiàn)場諸多條件的限制顯得并不現(xiàn)實。戴小松表示，“如果沒有妥善的措施就讓一部分人先走，會對剩下船員的情緒造成影響。”
對此，中國駐印度加爾各答總領(lǐng)事館領(lǐng)事陳安凱表示，領(lǐng)事館已經(jīng)和印度移民部門進(jìn)行過溝通，不論是部分船員先回國還是全部船員輪換回國，都可以正常辦理手續(xù)。不過，陳安凱稱，解決這一問題關(guān)鍵還在于國內(nèi)各方協(xié)調(diào)出一個可行的方案。
遠(yuǎn)騰船務(wù)有限公司韓經(jīng)理表示，船東方遠(yuǎn)浩船務(wù)有限公司在最后答復(fù)日期前并沒有露面，此事已引起南京交通局、江蘇海事局等部門的重視，目前正協(xié)調(diào)開會商討解決方案。
