船用氣囊主要用于船舶的上排下水，氣囊上下水工藝克服了傳統(tǒng)滑道的許多限制，給造船和修船業(yè)帶來(lái)了革命性的創(chuàng)新與發(fā)展。
　　船用氣囊的選型：
　　直徑D：船用氣囊一般選用直徑1.5米的氣囊，當(dāng)支墩較高時(shí)，可選用較大直徑的氣囊（直徑1.8米或2米），較小船舶可以選用直徑1米或1.2米的氣囊。
　　有效長(zhǎng)度Le：氣囊的有效長(zhǎng)度是氣囊圓柱體部分的長(zhǎng)度，不包括頭部椎體的長(zhǎng)度。
　　（1）船寬<=20米，氣囊有效長(zhǎng)度原則上選用Le=船寬B，如氣囊不夠長(zhǎng)，也可以交叉使用。
　　（2）船寬>20米，氣囊一般采用雙排對(duì)接使用或交叉使用。
　　氣囊型號(hào)確定：自重1000噸以下的船舶可選用S1系列氣囊，1000噸以上的船舶應(yīng)選用S2系列，工作壓力要求特別高的情況下，可選用S3系列氣囊。
　　氣囊數(shù)量：氣囊數(shù)量是船下面擺放氣囊的數(shù)量N1加上備用氣囊數(shù)量N2，氣囊數(shù)量主要根據(jù)船的自重和不同型號(hào)氣囊的承載力來(lái)確定，N1=船自重G/（單位氣囊承載力x有效長(zhǎng)度Le），備用氣囊根據(jù)實(shí)際情況確定。
　　山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊產(chǎn)品具有一下幾個(gè)特色：
　　（1）為使氣囊能在惡劣的環(huán)境下工作，山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊特選用優(yōu)質(zhì)天然橡膠做產(chǎn)品主要原料，同時(shí)添加齊魯石化丁苯橡膠等各種輔料，配方合理，使氣囊擁有經(jīng)久的抗老化能力和耐磨性能。氣囊含膠量可達(dá)60%以上，橡膠拉伸強(qiáng)度超過(guò)18Mpa。
　　（2）氣囊的骨架材料采用的是單根三股的優(yōu)等錦綸浸膠簾子布，單根斷裂強(qiáng)力達(dá)320N，從而很大程度提高了產(chǎn)品的性能和使用壽命。
　　（3）氣囊端部采用的抗爆設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)，有效增強(qiáng)了囊體與端部鐵件的結(jié)合強(qiáng)度和密封性，從而有效杜絕了氣囊發(fā)生泄氣現(xiàn)象，排除產(chǎn)品安全隱患。
　　（4）氣囊采用最新的整體纏繞技術(shù)。該技術(shù)經(jīng)由山東南海氣囊有限公司研發(fā)部門(mén)利用三維動(dòng)畫(huà)模擬技術(shù)，對(duì)氣囊在船底滾動(dòng)時(shí)，船舶對(duì)氣囊的用力方向和大小，氣囊滾動(dòng)時(shí)的擠壓等惡劣情況產(chǎn)生的一系列不良因素，進(jìn)行簾線(xiàn)布局的調(diào)節(jié)，從而設(shè)計(jì)出的合理有效的纏繞方式，大大提高了氣囊下水的安全性，可靠性。