海水提升塔
　　海水是船舶在航行時、施工作業時、安全保障時、生活所需時必要的冷卻媒介；是通過經海底門由水泵通過管路輸送到每個需要的場所去。而海水提升塔是為自升式平臺/船舶；在船體離開海面工作時通過海水提升塔將海水提升到甲板海水總管；為離開海面后的平臺/船舶的正常作業提供所需要的大量的海水。 本海水提升塔采用電動驅動型式，主要由筒體、塔架、導向軌、支撐塔座、提升裝置、潛水泵、電器控制以及多個安全裝置等組成。
　　1、海水提升塔筒體 pedestal/cylinder
　　筒體為圓筒形焊接結構，它用來承擔塔架的全部正壓力和傾覆力矩，上部法蘭面用來聯接支撐座，整個筒體采用焊接方式與船體的主結構相聯接，筒體內的空間為塔架的上下移動通道，內壁設有導向支座、扶梯及必要的檢修平臺。
　　2、海水提升塔塔架 Tower
　　塔架為鋼管焊接的桁架結構，具有強度高、穩定性好、重量輕及迎風面積小充分利用有效空間的等特點。塔架共有四根管子，其中兩根為海水輸送管道，下端安裝有潛水泵。另外兩根為塔架的移動支承軌道管，軌道管上安裝有齒條和安全裝置。在四根管子上設置1~N個區域高度，每個區域高度設有海水出口（根據工作需要），管道端部設置蝶閥開關和速換接頭。以便于操作快捷省力。聯接緊固件均為不銹鋼材質。
　　3、海水提升塔支撐座 Support base
　　支撐座為圓筒形焊接結構，它也是用來承擔塔架的全部正壓力和傾覆力矩，下部法蘭面用來聯接筒體，支撐座內的空間為塔架的上下移動通道，內壁設有導向支座及檢修人孔門，支撐座上部用于安裝提升驅動裝置、電纜卷筒和駐車鎖緊裝置。
　　4、海水提升塔提升驅動裝置 Elevating Driven Device
　　提升驅動裝置側臥安裝在支撐座上。它由電動機、減速器、小齒輪及安裝底座等組成。其中電動機制動器在不工作時，摩擦片受彈簧力處于制動狀態；在工作時磁鐵線圈通電使彈簧壓縮，摩擦片放松解除制動狀態，因此它具有可靠的機械制動。由于在結構上減少了摩擦損失，因此有穩定性好，傳動效率高，噪音低的特點。減速機為斜齒輪和傘齒輪組合，具有傳動扭矩大、噪音小及工作平穩等特點。減速機的輸出端安裝直齒輪與塔架上的齒條嚙合，通過電動機的正反轉實現塔架的上升或下降。小齒輪的終端設置固定支架，防止塔架在搖晃時減速器受到徑向的沖擊，延長機構使用壽命。
　　5、海水提升塔工作機理  Working Mechanism
　　提升驅動裝置安裝在支撐座上，由船用制動電機驅動減速器工作，通過減速器輸出軸上的齒輪和安裝在塔架上的齒條嚙合帶動塔架上下移動，從而帶動塔架底部的潛水泵上下移動。
　　每臺海水提升塔架由四臺制動電機同時驅動，四臺電機共用一臺電氣控制箱，另配一個主令控制器，控制器上配有起升、下降和停止三個動作檔位，塔架設有起升和下降開關與電控箱相聯，實現有效的控制，控制部分操作方便，動作安全可靠。所有起升和下降均設有自動保護裝置，當起升和下降到達極限位置時，電氣限位開關將自動停止電機運轉。起升的電機設有自動制動裝置，并可進行應急操作。在每個工作高度具有駐車耳板，塔架移動到合適的位置后插上銷軸，起到機械剎車保護功能！