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公司基本資料信息
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青島星辰整體纏繞式橡膠氣囊說明書
QINGDAO XINSHENG MARINE RUBBER AIRBAGS
船用氣囊應用船舶工程領域
船用氣囊應用于小清河船廠可以追溯到1981年1月20日。當時，小清河造船廠使用7只安全氣囊下水一艘60噸級駁船，其中的一個安全氣囊為長度6m高度2米的作為升高氣囊。剩下的六個安全氣囊的尺寸是長度6米直徑為0.8米。小清河船廠使用氣囊成功下水標志著一個創新的下水方式成功開啟。
氣囊的成長史
隨著技術的發展，在過去的二十年發展中，氣囊的技術發展成為使用浸膠簾子線整體纏繞式。經歷20多年的發展，氣囊的承載力已經是第一代的15倍之多。
不僅是船用氣囊的質量加強，還用途廣泛，應用于以下領域：
海洋工程
?船用下水氣囊 為船舶提供上排和下水作業。圓柱形橡膠球體和兩端半圓形囊頭。船用下水氣囊不受場地等環境影響，可承載100,000DWT船舶下水。
?海上助浮氣囊運用本身輕重量的結構。廣泛應用于沉船打撈，助浮，重物助浮，沉箱下水等工程。一般情況下，助浮氣囊需要與吊帶或尼龍繩等一起搭配使用。
?起重氣囊對充氣橡膠球體的質量要求最為嚴格，因為要通過球體本身提升和移動巨大的物體，例如大型沉箱，大型塑雕等有較大的接觸面和較低的反應力的物體，起重氣囊式最好的選擇方式，并且成本較低。
簡介
船用氣囊是我國自主研發的一種新型產品，目前已廣泛應用于船舶上排下水作業；船只擱淺助浮；重物搬運移位等領域。經過二十多年的發展實踐，船用氣囊因使用過程中受場地限制少、無需大型機械設備、安全高效；操作靈活；資金投入少等優點，被廣大船東所接受并認可。
船用氣囊的 和應用主要參照兩個行業標準：
CB/T3795
CB/T3837
星辰橡膠氣囊產品結構
1.充氣裝置safety inlet 2.囊頭Sac Head 3.囊體 Sac Body 4.拉環air tightness swivel
D氣囊直徑：Diameter； Le氣囊有效長度Effective length； L氣囊總長度Overall length
safety inlet air tightness swivel
船用氣囊的組成由囊體、囊頭、端部鐵件組成。
1. 端部鐵件：（分為1充氣端：裝在囊頭頂部，用于給氣囊充氣或放氣；4密封端拉環：用于氣囊搬運過程中使用）。
2. 囊體：氣囊的圓柱形部分，是氣囊的工作部位。我公司根據氣囊滾動時，囊壁主應力的大小和方向，設計出最佳整體纏繞簾線布局，達到各層簾線受力均勻，發揮最大性能。
3. 囊頭：氣囊的端部，分半球形和圓錐形兩種。
尺寸
1. 直徑D的尺寸分為0.8m~2.0m；
2. 有效長度Le從6米至23米之間；
3. 總體長度L從7米至24.5米之間；
4. 標準層數；
為了確定安全氣囊安全工作壓力我們定義層的數量,這意味著簾子布層的數量,通常我們提供船用氣囊4、5、6、7、8、9、10層。
5. 其他類型可按照客戶要求 ；
6. 錦綸浸膠簾子線類型；
錦綸浸膠簾子線有兩種，具有不同的性能，請參考下表：
D(m) | 中壓（4~5層） | 高壓（6~8層） | ||
TP(Mpa) | WP(Mpa) | TP(Mpa) | WP(Mpa) | |
1.0 | 0.14~0.16 | 0.12~0.14 | 0.22~0.26 | 0.20~0.24 |
1.2 | 0.12~0.14 | 0.10~0.12 | 0.20~0.24 | 0.17~0.22 |
1.5 | 0.10~0.12 | 0.08~0.10 | 0.15~0.20 | 0.13~0.18 |
1.8 | 0.08~0.10 | 0.07~0.09 | 0.13~0.16 | 0.11~0.14 |
2.0 | 0.07~0.09 | 0.06~0.08 | 0.12~0.15 | 0.10~0.13 |
選擇正確的大小和類型的海洋安全氣囊是成功的關鍵點船啟動項目。通常情況下,我們應該考慮直徑,有效長度,數量的層,框架的材料。
舉例：
按照上述描述，我們規范了船用氣囊的出廠標識,例如:船用下水氣囊D1.5M * Le15m(SS-6),1260D
在這里:
1. D1.5:直徑為1.5米；
2.Le15m:有效長度是15米；
3.SS-6:簾子布層數為6層；.
4.1260D:子布層的類型是1260D 
2. 簾子布層。優秀的技術更高的內部壓力,甚至更多的應力分布,例如,包裝是每100毫米寬超過95連線來抗斷強度超過310 n /繩子。與此同時,高強度胎連線層有效地提高安全氣囊爆炸抵抗能力即使在高壓力。通常,有兩種類型的輪胎簾線材料不同的性能供你選擇。
性能 | 1400dtex/2 | 1870 dtex/2 |
斷裂強度 | ≧215.6 N/strand | ≧284.2 N/strand |
直徑 | 0.65±0.05mm | 0.74±0.05mm |
粘附強度 | ≤137.2N/cm | ≤156.8N/cm |
3.端部配件
端部配件包括氣密性旋轉和安全進氣口.這些終端配件時附上安全氣囊離開我們的工廠。
如何選擇氣囊？
1. 長度
選擇安全氣囊有效長度不少于船的最大寬度。但如果當你安排兩排氣囊時，計算兩排的總長度應避免并排的兩只氣囊接觸。
2. 直徑
安全氣囊直徑由你船墩的高度決定。如果船墩1米高,那么你應該選擇安全氣囊直徑不小于1.5米。如果你的船墩有1.5米高,那你應該選擇直徑2.0米的船用氣囊。
3. 層數
船用氣囊性能是由其決定組件厚度,一般來說,安全氣囊與6厚度足以讓大多數工程工作,只在一些嚴格的情況下,安全氣囊將需要7 ~ 8層,以提高其性能.
使用氣囊下水時，我們應該確認以下信息：
1. 船舶的類型。
2. 船舶的長度。
3. 船舶的寬度。
4. 船舶的實際下水重量。
5. 船舶的載重噸位。
6. 船舶建造的周圍環境。(例如在水泥土地面或沙土面等）
7. 船舶與最先入水面的距離。
8. 船臺的角度。（指陸地平面，不包括水下部分）
9. 在下水作業期間的潮汐差。
10. 工作高度。（指船墩與地面之間的高度）
11. 螺旋槳的底部到水平面的距離是多少？
12. 在船塢內，船只尾部距離入水點的長度多少？
下水設備
對于操作的項目,以下設備及配件是必要的。
空氣壓縮機、絞車、鋼絲繩、滑輪系統,尼龍繩,膨脹管,拖船,地面錨,吊車,叉車等。如果有需要聯系我們得到一個完整的列表。
以上設備和配件可以按客戶要求提供。
存放方法
氣囊較長時間不用時，應洗凈晾干，內充外涂滑石粉，放置在室內干燥、通風、陰涼處。
2. 存放氣囊的地方應遠離熱源。
3. 氣囊不能與酸、堿、油脂和有機溶劑接觸。.
4. 氣囊不用時應伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。
5. 短暫搬運時，自然狀態應采取吊運、抬運、充氣狀態滾動，嚴禁在地上拖移。
6. 長途運輸時，應墊好并固定好。
