船舶壓載水是為了保障船舶安全平穩運行而裝載入船舶壓載艙中的淡水或海水，在航程結束壓載水一般會被排放至目的港海域。因這一特性，船舶壓載水成為水生生物在全球范圍內傳播的主要載體，也導致其成為了海洋生物入侵的主要途徑。船舶壓載水檢測最主要的目的也是為了預防海洋生物入侵可能導致的海洋生態失衡、本地生物遺傳污染、病害流行、赤潮爆發等生態災害。

為防止國際航行船舶壓載水和沉積物可能攜帶的有害水生物和病原體對水域生態環境、人體健康等造成損害，國際海事組織成員國共同制定了《2004年國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》，于2017年9月8日生效。通用的船舶壓載水檢測標準主要有IMO（國際海事組織）D-2標準，主要是對排放的船舶壓載水所含微生物含量的有限限制并強制安裝壓載水處理系統，另一個標準則是美國環境保護署2013年頒布的船舶通用許可證 (VGP)。

檢測對象主要是：在我國管轄水域內航行、停泊和作業的國際航行船舶需進行船舶壓載水檢測；國內航行的船舶、不攜帶壓載水的船舶、漁船、軍用船舶和公務船、密封在壓載艙內不排放壓載水的船舶以及海上固定和移動式平臺無需進行船舶壓載水檢測。

隨著經濟全球化的發展，作為溝通全世界重要橋梁的船舶航運業也迅速發展，大量貨物通過船舶銷往世界各地。如何滿足國際法規<如IMO、VGP>的要求是海運領域面臨的重要問題。船舶如何進行自身環境因素的調查和檢測，并依照IMO和VGP要求提交報告，以及對法規標準進行解讀，這些都需要非常專業的技術團隊提供支持。

華碧（FALAB）擁有遍布全球超過13個國家和地區的45個港口的服務網絡，以及由500多名專家工程師、1500臺檢測設備、2，0000多平方米的檢測場地組成的技術平臺，深入解讀國內外相關法律法規，提前布局技術資源，不斷把控壓載水檢測質量與報告出具等服務能力，旨在更好地滿足全球船舶的壓載水檢測需求。

經過多年的實踐積累，華碧實驗室建立了完整的、符合國際標準的船舶壓載水檢測技術體系和實驗室質量管理體系，能夠提供專業高效的壓載水現場快檢與實驗室祥檢服務，與全球船廠、船東、設備商及相關機構一同，為保護海域生態平衡提供有力的技術保障，共同促進海洋生態文明的發展。

華碧實驗室海事事業部為更好的服務船東，已經做好了充分準備。公司嚴格按照ISO 17025要求建立了符合國際化標準的生物安全二級實驗室，無論從硬件設施還是實驗室管理都高標準嚴要求，每位檢測人員對不同技術路線壓載水設備在登輪取樣、指示性分析及實驗室祥檢方面都能熟練操作。

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