船舶導纜器亦稱“導纜鉗”、“導纜鉤”，是指用于引導纜繩通過或變換方向、以保護纜繩不致磨損的帶纜器具。一般為金屬蟹鉗形物，有的在兩鉗爪間加圓樁或滾筒設于船的甲板邊或碼頭邊。用于將纜索由船邊或碼頭邊的一定地點導出。

中文名船舶導纜器

外文名Fairlead

別    名“導纜鉗”、“導纜鉤”

實    質船舶靠泊時使用的導索裝置

設    置一般安裝在船舶甲板上的

特    征金屬蟹鉗形物或在兩鉗爪間加圓樁

作    用改變纜繩方向并保護其不致磨損

目錄

1簡介

2船舶導纜器分類

?導纜鉗

?滾輪船舶導纜器

?導纜孔

?轉動導纜孔

?滾柱船舶導纜器

?導向滾輪

?導向滾柱

簡介

播報

編輯

船舶導纜器，即引導或限制系船纜索導出方向與位置的各種裝置的總稱。設于船舶甲板兩舷或舷墻下部。一般為鑄件或用鋼板焊制。根據其結構形式可分為導纜鉗、滾輪船舶導纜器(見右圖)，滾柱船舶導纜器、導向滾輪和導纜孔等。帶有滾輪或滾柱的船舶導纜器可避免纜索嚴重磨損。 [2]

船舶導纜器分類

播報

編輯

船舶導纜器是供引導纜索通過并交換方向或限制其導出位置，使纜繩免遭磨損的器具。主要有導纜鉗、滾輪船舶導纜器、導向滾輪、導向滾柱、導纜孔、轉動導纜孔及滾柱船舶導纜器等。

導纜鉗

導纜鉗是裝在舷邊沒有欄桿的區域、舷墻頂面上的鉗狀船舶導纜器。系縛在帶纜樁上的纜繩，通過導纜鉗引導到碼頭或浮筒上，以免當船舶在外力作用下發生移動時損壞欄桿或船上其他設備。

導纜鉗可分為有滾輪和無滾輪兩類。無滾輪導纜鉗通常都在小型船舶上采用。無滾輪導纜鉗又有直式與斜式兩種。斜式導纜鉗會防止絞索向上跳出，如小艇系于大船旁時，要采用斜式導纜鉗。一般大中型船舶上都采用帶滾輪導纜鉗，它又分為單滾輪、雙滾輪及多滾輪幾種。滾輪導纜鉗可減小系纜之磨損，多滾輪導纜鉗可同時導出幾根纜索。導纜鉗都是鑄造的，以鑄鐵、鑄鋼為主。圖1為導纜鉗簡圖。 [3]

滾輪船舶導纜器

滾輪船舶導纜器一般設于船舷，由數個滾輪并立組成，如圖2所示。因為滾輪船舶導纜器制造工藝簡單，節省材料，多用于大型船舶上。 [3]

導纜孔

導纜孔又稱巴拿馬孔，為圓形或橢圓形的鑄鋼件，如圖3所示。導纜孔一般嵌在舷墻上(多見于船中)，系纜經過它時，接觸面呈圓弧形，這樣避免了舷墻對系統的切割作用，也便于系纜琵琶頭順利通過。但導纜孔對系統的磨損比較嚴重。 [3]

轉動導纜孔

轉動導纜孔有一對滑輪偏心地裝在一塊可轉動的圓座板上，系纜從滑輪中通過。纜繩改變方向，纜繩的拉力使圓座板轉動，從而纜繩始終嵌壓在下面滑輪上，對設置恒張力系統車的船舶，一般應配置轉動導纜孔，以便自動調整纜繩方向，減小摩擦。 [3]

滾柱船舶導纜器

滾柱船舶導纜器是設置在舷邊、由直立和水平滾柱組成的船舶導纜器。它可以引導來自任意方向的纜繩。 [3]

導向滾輪

如圖5所示，導向滾輪裝在甲板上的圓形基座上，位于舷邊船舶導纜器與絞纜機之間，用來改變纜繩方向，以便引至卷筒。滾輪旁的羊角可以防止系纜松弛時滾落到甲板上。 [3]

導向滾柱

導向滾柱裝在甲板端部，是帶有柱狀滾筒的船舶導纜器。常用于上、下兩層甲板間導纜或引導升降救生艇、工作艇的纜繩。http://www.zblansheng.cn